Las empresas Aerolíneas Argentinas, Latam, JetSmart, Avianca y Copa Airlines anunciaron ayer la cancelación y reprogramación de los vuelos de cabotaje previstos para mañana, debido a la adhesión de los gremios aeronáuticos al paro convocado para ese día por diversas entidades sindicales.
Mañana las dos Centrales de Trabajadores Argentinos (CTA) y el Frente Sindical liderado por el camionero Hugo Moyano convocaron a un paro por 24 horas, a lo que se sumaron los gremios aeronáuticos y de Intercargo, por lo que no habrá servicio de rampa en los aeropuertos.
La cancelación de Aerolíneas Argentinas involucra a 350 vuelos y un total de más de 22.000 pasajeros, señaló la compañía en un comunicado de prensa.
En tanto que en el caso de Latam son poco más de 30 vuelos y 6.000 pasajeros afectados.
"Ante la necesidad de proteger de la mejor manera posible a sus pasajeros, Aerolíneas Argentinas se ve obligada a cancelar toda la operación pautada para ese día", informó ayer la compañía a través de un comunicado de prensa.
La empresa "busca evitar situaciones de confusión y problemas para los pasajeros, por lo cual ya ha efectivizado la reubicación de más del 40% de los clientes afectados por esta medida de fuerza". De manera adicional, se ha dispuesto la modificación del horario de los vuelos internacionales con partida más próxima al inicio y al final de la jornada de mañana, para no afectar su operación.
A su vez, Latam sugirió a través de un comunicado que quienes hayan comprado pasajes para mañana que "reprogramen" su viaje "sin penalidad ni diferencias tarifarias" o que gestionen la devolución "sin multa" del dinero que pagaron por los tickets de vuelos cancelados.
En el caso de otras compañías que operan cabotaje en el país, JetSmart canceló y reprogramó sus servicios, tanto desde El Palomar hacia Córdoba, Mendoza y Neuquén como los que operan desde las escalas del interior entre Salta y Mendoza y entre Tucumán y Neuquén.
Andes tampoco tendrá operaciones a sus destinos de Bariloche, Iguazú, Córdoba, Mendoza, Puerto Madryn y Salta, lo mismo que Avianca, con sus frecuencias a Santa Fe, Rosario y Mar del Plata.
Flybondi será la única compañía que mantendrá normales sus operaciones en el aeropuerto de El Palomar y la operación en sus escalas en el interior estará condicionada a la situación de cada una de ellas en virtud de contar o no los aeropuertos con los controladores aéreos que garanticen los vuelos.
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La cancelación de Aerolíneas Argentinas involucra a 350 vuelos y un total de más de 22.000 pasajeros, señaló la compañía en un comunicado de prensa.
En tanto que en el caso de Latam son poco más de 30 vuelos y 6.000 pasajeros afectados.
"Ante la necesidad de proteger de la mejor manera posible a sus pasajeros, Aerolíneas Argentinas se ve obligada a cancelar toda la operación pautada para ese día", informó ayer la compañía a través de un comunicado de prensa.
La empresa "busca evitar situaciones de confusión y problemas para los pasajeros, por lo cual ya ha efectivizado la reubicación de más del 40% de los clientes afectados por esta medida de fuerza". De manera adicional, se ha dispuesto la modificación del horario de los vuelos internacionales con partida más próxima al inicio y al final de la jornada de mañana, para no afectar su operación.
A su vez, Latam sugirió a través de un comunicado que quienes hayan comprado pasajes para mañana que "reprogramen" su viaje "sin penalidad ni diferencias tarifarias" o que gestionen la devolución "sin multa" del dinero que pagaron por los tickets de vuelos cancelados.
En el caso de otras compañías que operan cabotaje en el país, JetSmart canceló y reprogramó sus servicios, tanto desde El Palomar hacia Córdoba, Mendoza y Neuquén como los que operan desde las escalas del interior entre Salta y Mendoza y entre Tucumán y Neuquén.
Andes tampoco tendrá operaciones a sus destinos de Bariloche, Iguazú, Córdoba, Mendoza, Puerto Madryn y Salta, lo mismo que Avianca, con sus frecuencias a Santa Fe, Rosario y Mar del Plata.
Flybondi será la única compañía que mantendrá normales sus operaciones en el aeropuerto de El Palomar y la operación en sus escalas en el interior estará condicionada a la situación de cada una de ellas en virtud de contar o no los aeropuertos con los controladores aéreos que garanticen los vuelos.