El lunes habrá reunión decisiva en el Concejo. Quieren que se cumpla con la cifra de un auto cada 200 habitantes y que se reglamente la tarifa única. Insisten con que no hay igualdad de condiciones. Se cumplió un año del desembarco de Uber
La paciencia de los taxistas parece haber llegado al límite. Al menos esa es la sensación que sobrevuela a horas de una reunión clave en el Concejo Deliberante.
Según pudo conocer Puntal Villa María, mañana lunes permisionarios y choferes llevarán una serie de planteos al legislativo local, donde serán recibidos por ediles de diferentes bloques.
En la lista de temas que llevarán este lunes a la casona de calle Mitre, se vislumbran dos que aparecen subrayados y en negrita: la tarifa única y el cupo.
Esos dos puntos -según precisaron- son fundamentales para sentarse a conversar.
El primer planteo hace alusión a la necesidad de que no se supere el número máximo de coches trabajando en un mismo sector.
“Queremos que se respete el cupo, y que haya un auto cada 200 habitantes”, afirman desde el sector.
Teniendo en cuenta que Villa María tiene una población que ronda los 100.000 habitantes, la idea es que no haya más de 500 autos trabajando en las calles. Esa es una de las exigencias en la que se muestran firmes los taxistas.
La otra tiene que ver con la tarifa única, y con el pedido expreso de que Uber (u otras plataformas) y taxis cobren el mismo precio por idéntico viaje.
“Queremos tener paridad y que el desarrollo de la actividad se realice bajo esos parámetros”, le hicieron saber a este medio.
Y agregaron: “El lunes iremos al Concejo y preguntaremos cómo van a quedar esos artículos, que creemos son los fundamentales”.
La ordenanza que se está cocinando en el Concejo, en principio, también igualaría las condiciones en otra serie de aspectos.
A los usuarios de Uber, por ejemplo, se les exigirá que tramiten una habilitación municipal para poder circular y llevar pasajeros. Ese tema parece no haberse modificado.
Entonces, los que trabajen con aplicaciones tendrán que presentar -al igual que lo hacen los taxistas-certificado de buena conducta, licencia de conducir profesional y la oblea de la Inspección Técnica Vehicular (ITV), entre otros requerimientos.
Al anunciar el proyecto, allá lejos, por mayo, el Ejecutivo habló de crear un registro de choferes y de que se avance en una nueva forma de individualizar a los coches habilitados, ya sea con una patente o con otro símbolo identificatorio.
Habrá que ver si en el borrador que hoy descansa en el Concejo también se incluye la posibilidad de que funcionen como taxis los vehículos denominados Sport Utility Vehicles (SUV), los cuales con la vigente no pueden circular.
Cuando se lanzó el proyecto, también se planteó la flexibilización de los plazos para que los coches vuelvan a circular luego de que sean sometidos a algún tipo de reparación.
En la reunión que tendrá lugar mañana, taxistas pedirán que una vez sancionada la ordenanza, se les otorgue a los usuarios de aplicaciones un plazo de 15 días corridos para que regularicen su situación.
