Creció 51% la conversión a GNC en la provincia durante el último año
De los 1.539 cambios efectuados en abril de 2018 se pasó a 2.332 en el mes que acaba de concluir. La diferencia en el costo con los combustibles líquidos sigue siendo el gran atrayente, aunque reconocen que falta financiación
Con la brecha cada vez más amplia en cuanto a precios entre los combustibles líquidos y el gas natural comprimido, creció exponencialmente la cantidad de unidades convertidas a GNC. Así lo reflejan los datos estadísticos que mensualmente elabora el Ente Nacional Regulador de Gas (Enargas).
De acuerdo a lo informado, en el último año (abril 2018 - abril 2019) el crecimiento fue del 51%, ya que se pasó de 1.539 unidades el año pasado a 2.332 en el mes que acaba de concluir.
Sin lugar a dudas que el casi permanente aumento de las naftas (en algunos casos con dos subas en el mismo mes) lleva a los usuarios a volcarse al combustible más barato que exhibe el mercado, aún con el elevado costo inicial que demanda la colocación del equipo.
En materia de estadísticas, entre el período analizado el último mes fue el tercero con mayor cantidad de conversiones, apenas por detrás de septiembre de 2018 (2.416). En primer lugar quedó agosto, con 2.771. Se prevé que la cifra seguirá en aumento justamente por la diferencia de precio que debe pagar el usuario cada vez que acerca su rodado al surtidor.
Números en ascenso
A lo largo de 2018 se realizaron 21.012 conversiones en todo el territorio provincial, es decir a razón de 57 por día (la cifra crece teniendo en cuenta que el cálculo se realizó por los 365 días del año).
Y durante 2017 fueron 14.712, lo que deja a las claras un crecimiento del 42% en comparación entre ambos períodos.
Bajo el mismo parámetro, en los primeros cuatro meses del presente año se efectuaron 7.536 conversiones, con el siguiente detalle: 1.643 en enero, 1.612 en febrero; 19.49 en marzo; y 2.332 en abril. Como se advierte, la cifra sigue un marcado ascenso. En promedio, durante los primeros 4 meses del año se efectuaron en Córdoba a razón de 62 conversiones diarias.
Otro dato estadístico que ofrece el ente regulador es la cantidad de vehículos habilitados para circular con GNC.
Cabe consignar que disponer de un equipo de gas natural comprimido obliga al usuario a renovaciones anuales de la oblea habilitante. La misma es condición indispensable para la carga de GNC.
Pero al mismo tiempo, a la realización de la prueba hidráulica del tubo de carga, que se efectúa cada cinco años en locales habilitados para tal fin.
Ante ello, la cifra de cantidad de rodados habilitados varía mes a mes. Hasta el 30 de abril pasado se encontraban en condiciones de circular 280.281 vehículos en Córdoba.
Sobre los locales habilitados, el propio ente cuenta con un registro de los locales existentes. Según detalla, en Villa María existen apenas 4 “Talleres de Montaje Certificados según NAG E 408”, a lo que se le suma un quinto con sede en Villa Nueva.
Para el Enargas, el precio promedio es de $ 21,08
Casi de manera permanente los principales usuarios de GNC reclaman por el alto costo que tiene el metro cúbico en la ciudad. Los taxistas cuestionan el acuerdo existente entre los estacioneros para fijar un mismo precio por dicho combustible, que a esta altura del año se comercializa a $ 24,95 por cada metro cúbico.
La cifra es por demás elevada en comparación con otras localidades del interior provincial. De hecho, existen diferencias de hasta 5 pesos por el mismo producto comercializado en la capital provincial.
El Enargas lleva adelante las estadísticas en base a los datos aportados por quienes integran el sistema, aunque no regula el precio que cada estacionero elige para la venta.
En el último informe se puede apreciar que el precio promedio en Córdoba (provincia) es de $ 21.08 por metro cúbico.
En la ciudad, la falta de financiación atenta contra la adquisición de equipos
Nadia Frossasco, de uno de los talleres habilitados en Villa Nueva, explicó que el fenómeno que se advierte a nivel provincial no se replica en la ciudad, principalmente por la falta de financiamiento.
Hasta hace poco tiempo, se colocaban hasta 7 equipos semanales, cifra que ahora cayó a 2. “El poder adquisitivo de la gente ya no es el mismo, y el recargo de las tarjetas también termina influyendo. Consultas tenemos a diario, pero las tarjetas tienen muy alto el interés”, explicó.
Reconoció que un equipo base cuesta “entre los 35 y 50 mil pesos, pero hoy las tarjetas no son accesibles”. Recordó además que al realizar la conversión, a los 15 mil kilómetros se termina amortizando el gasto.
“Aumenta la nafta, y todo el mundo llama o se llega y pregunta”, sostuvo, y lamentó la existencia de talleres no autorizados o truchos que prácticamente los regalan a los equipos. “Cuando hablamos de quinta generación muchos usuarios quedan cautivos porque no tienen a quien reclamar por un trabajo mal hecho”, dijo.
Aclaró que existen en las dos ciudades “muchos talleres” ilegales, e instó a informarse a través de la página web del Enargas.
Daniel Brusa. Redacción Puntal Villa María
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De acuerdo a lo informado, en el último año (abril 2018 - abril 2019) el crecimiento fue del 51%, ya que se pasó de 1.539 unidades el año pasado a 2.332 en el mes que acaba de concluir.
Sin lugar a dudas que el casi permanente aumento de las naftas (en algunos casos con dos subas en el mismo mes) lleva a los usuarios a volcarse al combustible más barato que exhibe el mercado, aún con el elevado costo inicial que demanda la colocación del equipo.
En materia de estadísticas, entre el período analizado el último mes fue el tercero con mayor cantidad de conversiones, apenas por detrás de septiembre de 2018 (2.416). En primer lugar quedó agosto, con 2.771. Se prevé que la cifra seguirá en aumento justamente por la diferencia de precio que debe pagar el usuario cada vez que acerca su rodado al surtidor.
Números en ascenso
A lo largo de 2018 se realizaron 21.012 conversiones en todo el territorio provincial, es decir a razón de 57 por día (la cifra crece teniendo en cuenta que el cálculo se realizó por los 365 días del año).
Y durante 2017 fueron 14.712, lo que deja a las claras un crecimiento del 42% en comparación entre ambos períodos.
Bajo el mismo parámetro, en los primeros cuatro meses del presente año se efectuaron 7.536 conversiones, con el siguiente detalle: 1.643 en enero, 1.612 en febrero; 19.49 en marzo; y 2.332 en abril. Como se advierte, la cifra sigue un marcado ascenso. En promedio, durante los primeros 4 meses del año se efectuaron en Córdoba a razón de 62 conversiones diarias.
Otro dato estadístico que ofrece el ente regulador es la cantidad de vehículos habilitados para circular con GNC.
Cabe consignar que disponer de un equipo de gas natural comprimido obliga al usuario a renovaciones anuales de la oblea habilitante. La misma es condición indispensable para la carga de GNC.
Pero al mismo tiempo, a la realización de la prueba hidráulica del tubo de carga, que se efectúa cada cinco años en locales habilitados para tal fin.
Ante ello, la cifra de cantidad de rodados habilitados varía mes a mes. Hasta el 30 de abril pasado se encontraban en condiciones de circular 280.281 vehículos en Córdoba.
Sobre los locales habilitados, el propio ente cuenta con un registro de los locales existentes. Según detalla, en Villa María existen apenas 4 “Talleres de Montaje Certificados según NAG E 408”, a lo que se le suma un quinto con sede en Villa Nueva.
Para el Enargas, el precio promedio es de $ 21,08
Casi de manera permanente los principales usuarios de GNC reclaman por el alto costo que tiene el metro cúbico en la ciudad. Los taxistas cuestionan el acuerdo existente entre los estacioneros para fijar un mismo precio por dicho combustible, que a esta altura del año se comercializa a $ 24,95 por cada metro cúbico.
La cifra es por demás elevada en comparación con otras localidades del interior provincial. De hecho, existen diferencias de hasta 5 pesos por el mismo producto comercializado en la capital provincial.
El Enargas lleva adelante las estadísticas en base a los datos aportados por quienes integran el sistema, aunque no regula el precio que cada estacionero elige para la venta.
En el último informe se puede apreciar que el precio promedio en Córdoba (provincia) es de $ 21.08 por metro cúbico.
En la ciudad, la falta de financiación atenta contra la adquisición de equipos
Nadia Frossasco, de uno de los talleres habilitados en Villa Nueva, explicó que el fenómeno que se advierte a nivel provincial no se replica en la ciudad, principalmente por la falta de financiamiento.
Hasta hace poco tiempo, se colocaban hasta 7 equipos semanales, cifra que ahora cayó a 2. “El poder adquisitivo de la gente ya no es el mismo, y el recargo de las tarjetas también termina influyendo. Consultas tenemos a diario, pero las tarjetas tienen muy alto el interés”, explicó.
Reconoció que un equipo base cuesta “entre los 35 y 50 mil pesos, pero hoy las tarjetas no son accesibles”. Recordó además que al realizar la conversión, a los 15 mil kilómetros se termina amortizando el gasto.
“Aumenta la nafta, y todo el mundo llama o se llega y pregunta”, sostuvo, y lamentó la existencia de talleres no autorizados o truchos que prácticamente los regalan a los equipos. “Cuando hablamos de quinta generación muchos usuarios quedan cautivos porque no tienen a quien reclamar por un trabajo mal hecho”, dijo.
Aclaró que existen en las dos ciudades “muchos talleres” ilegales, e instó a informarse a través de la página web del Enargas.
Daniel Brusa. Redacción Puntal Villa María