YPF aumentó la nafta otro 1%, el segundo incremento en una semana
La última suba del 5 por ciento fue hace sólo unos días. La premium se acerca a los 35 pesos
La petrolera YPF subió ayer 1 por ciento los valores de los combustibles en todo el país por la incidencia del reciente aumento del precio de los biocombustibles, lo cual pondrá más presión a la inflación.
Se trata, de ese modo, del segundo incremento en lo que va de la semana.
Los combustibles en las estaciones de servicio habían registrado un ajuste de hasta un 5% el domingo pasado.
Tras la suba del dólar, las principales cadenas de abastecimiento comenzaron a aplicar los incrementos que, en principio, iban a ser de un 3 por ciento máximo, como se había acordado cuando se produjo la suba el 1° de junio, que había sido de un 5 por ciento.
En esta oportunidad, la actualización de los precios se debe al reciente aumento del precio de los biocombustibles.
Así, el litro de nafta Súper en Buenos Aires pasó a costar $ 28,11, el de Infinia se ubicó en $ 33,53; al tiempo que el Diésel 500 subió a $24,44 y el Infinia Diésel avanzó a $29,30.
La situación del sector
En ese escenario, la comisión directiva de la Asociación de Operadores de YPF, que representa a la Red de Estaciones de Servicio y distribuidores de la petrolera en todo el país, se reunió con directivos de la empresa para analizar la situación del sector.
Las dos subas de la semana se suman al del 5% autorizado por el Gobierno para el primero de junio pasado, el cual había sido acordado en mayo.
En esa oportunidad, se había establecido que el próximo aumento iba a ser en julio y de hasta 3% para todas las naftas y gasoil comercializadas en el país.
El nuevo ajuste tiene como característica particular el hecho de que se dio en el inicio del fin de semana largo.
En ese escenario, el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), Carlos Gold, advirtió que las petroleras pusieron "cupos" para la entrega de combustibles, que afectarán rápidamente al campo, la industria y el transporte.
Atraso en los precios
Según la última estimación de los dueños de las estaciones de servicio, en lo que va de 2018 el desfasaje del precio de la nafta Súper de YPF en la ciudad de Buenos Aires escaló al 40%.
Los números de los estacioneros son abrumadores. El 24 de enero pasado, pocos meses después que el gobierno de Mauricio Macri liberó el mercado, el crudo cotizaba US$ 69,35 y el tipo de cambio se ubicaba en $ 19,90. Ese mes el barril pesificado costaba $ 1.380,07.
Pasados 164 días, el mismo barril hoy vale $ 2.188,52, un 58,58% más, que si se le resta el 18,07% de incrementos aplicados en el mismo período arroja el sideral porcentaje de 40,51% de rezago.
Si se proyecta el guarismo completo, la nafta más barata debería costar $ 33,12. Pero fuentes del sector anticiparon a ámbito.com que el aumento de agosto próximo rondaría 10%, con lo cual subiría a unos $ 30,60 aproximadamente.
En paralelo, se conoció el último informe de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), en el que aseguran que el atraso "con relación a los precios teóricos se incrementó nuevamente (en julio), como había ocurrido durante mayo y junio".
En tanto, el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), Carlos Gold, había advertido el viernes que las petroleras pusieron "cupos" para la entrega de combustibles que podría afectar el normal desarrollo de las actividades productivas y el transporte del país.
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Se trata, de ese modo, del segundo incremento en lo que va de la semana.
Los combustibles en las estaciones de servicio habían registrado un ajuste de hasta un 5% el domingo pasado.
Tras la suba del dólar, las principales cadenas de abastecimiento comenzaron a aplicar los incrementos que, en principio, iban a ser de un 3 por ciento máximo, como se había acordado cuando se produjo la suba el 1° de junio, que había sido de un 5 por ciento.
En esta oportunidad, la actualización de los precios se debe al reciente aumento del precio de los biocombustibles.
Así, el litro de nafta Súper en Buenos Aires pasó a costar $ 28,11, el de Infinia se ubicó en $ 33,53; al tiempo que el Diésel 500 subió a $24,44 y el Infinia Diésel avanzó a $29,30.
La situación del sector
En ese escenario, la comisión directiva de la Asociación de Operadores de YPF, que representa a la Red de Estaciones de Servicio y distribuidores de la petrolera en todo el país, se reunió con directivos de la empresa para analizar la situación del sector.
Las dos subas de la semana se suman al del 5% autorizado por el Gobierno para el primero de junio pasado, el cual había sido acordado en mayo.
En esa oportunidad, se había establecido que el próximo aumento iba a ser en julio y de hasta 3% para todas las naftas y gasoil comercializadas en el país.
El nuevo ajuste tiene como característica particular el hecho de que se dio en el inicio del fin de semana largo.
En ese escenario, el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), Carlos Gold, advirtió que las petroleras pusieron "cupos" para la entrega de combustibles, que afectarán rápidamente al campo, la industria y el transporte.
Atraso en los precios
Según la última estimación de los dueños de las estaciones de servicio, en lo que va de 2018 el desfasaje del precio de la nafta Súper de YPF en la ciudad de Buenos Aires escaló al 40%.
Los números de los estacioneros son abrumadores. El 24 de enero pasado, pocos meses después que el gobierno de Mauricio Macri liberó el mercado, el crudo cotizaba US$ 69,35 y el tipo de cambio se ubicaba en $ 19,90. Ese mes el barril pesificado costaba $ 1.380,07.
Pasados 164 días, el mismo barril hoy vale $ 2.188,52, un 58,58% más, que si se le resta el 18,07% de incrementos aplicados en el mismo período arroja el sideral porcentaje de 40,51% de rezago.
Si se proyecta el guarismo completo, la nafta más barata debería costar $ 33,12. Pero fuentes del sector anticiparon a ámbito.com que el aumento de agosto próximo rondaría 10%, con lo cual subiría a unos $ 30,60 aproximadamente.
En paralelo, se conoció el último informe de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), en el que aseguran que el atraso "con relación a los precios teóricos se incrementó nuevamente (en julio), como había ocurrido durante mayo y junio".
En tanto, el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), Carlos Gold, había advertido el viernes que las petroleras pusieron "cupos" para la entrega de combustibles que podría afectar el normal desarrollo de las actividades productivas y el transporte del país.