Tras duros cruces entre oficialismo y oposición, el Concejo se apresta a sancionar una norma sobre motos eléctricas
La semana próxima aprobará un régimen especial para que puedan circular en el ejido urbano
El Concejo Deliberante se apresta a sancionar una ordenanza que regule la circulación de motos eléctricas en el ejido urbano. Tras duros cruces entre oficialismo y oposición, ambas bancadas avanzaron en la redacción del proyecto que finalmente se tratará en la próxima sesión.
Propietarios de estos vehículos, que hoy están prohibidos para circular en la ciudad, siguieron el desarrollo de la sesión de ayer, donde el bloque opositor de Juntos por Villa María pidió el tratamiento sobre tablas del proyecto de ordenanza presentado tiempo atrás por la concejal oficialista Verónica Navarro. Sin embargo, el bloque mayoritario de Villa María para la Victoria denegó el pedido, con Navarro incluida.
La oposición quiso aprobarlo en sala, tal cual se redactó en su momento; pero el oficialismo se negó y propuso tratarlo en comisión tras la sesión y recién sancionarlo la próxima semana. Así se resolvió, con 7 votos contra 4 (todavía no había asumido el juecista Delfín Polack, que lo hizo minutos después -ver página 5-).
No obstante, los debates entre ambas bancadas fueron largos y acalorados. En general, un pedido de tratamiento sobre tablas demanda apenas unos minutos, pero dada la magnitud del problema y la presencia de una veintena de propietarios de motos eléctricas, las discusiones llevaron más de una hora, con chicanas de por medio.
El presidente de la bancada oficial, Carlos De Falco, explicó que la regulación de estos vehículos requiere de un régimen especial municipal dado que la Ley Nacional de Tránsito no los contempla. De hecho, todavía no fueron homologados por el Estado nacional (pese a que habilitó su importación y comercialización) y, por ende, no pueden inscribirse en el Registro de Propiedad del Automotor.
“No solo viene de este Gobierno, sino del anterior también”, sostuvo el edil.
En este marco, opinó que para “cesar ante el estado de injusticia”, puesto que los dueños de los vehículos los “compraron de buena fe”, el oficialismo resolvió avanzar con la aprobación del proyecto presentado por Navarro, aunque con modificaciones, que fueron abordadas en comisión tras la sesión. Una de ellas es la explicación textual de las normas para evitar futuros inconvenientes respecto a la legislación nacional. Por supuesto, crearán un registro municipal para poder inscribirlas, entre otros aspectos. De Falco habló de una “solución provisoria”, que cambiará de régimen una vez homologadas por la Nación.
La oposición
Primero fue la edil radical Nora Landart la que cruzó a De Falco. Reclamó un tratamiento inmediato y recordó que el proyecto de Navarro fue presentado en abril. “El propio Gobierno municipal les impide circular y salen a la caza para que no puedan hacerlo”, disparó. Y además pidió un cuarto intermedio para analizarlo en comisión. “La realidad los supera, la gente está caliente, no saben qué decirles”, agregó la macrista Karina Bruno, y les endilgó esperar “el permiso de Sachetto”.
De Falco recogió el guante y habló de una actitud “demagógica” de la oposición y ratificó la decisión política del oficialismo de avanzar en una norma, pero reiteró la negativa de tratarlo sobre tablas. “Hace 5 meses que tienen el proyecto, si la gente no estuviera en la tribuna no se hubiera avanzado”, le respondió Bruno, quien le manifestó que “una actitud demagógica es asumir por el kirchnerismo y escudarse en el PJ”.
Por su parte, el radical Bustamante sostuvo que la regulación se alcanzó en 160 localidades del país y reclamó “no dar más vuelta con el tema”. De Falco volvió a responder: “Así no le damos solución a nadie, le vamos a dar un problema”.
Finalmente, la voluntad del oficialismo se impuso y el proyecto se trató en comisión al finalizar la sesión. Todos los concejales participaron en el “perfeccionamiento” de la norma. La semana próxima terminará de redactarse y seguramente tendrá el aval de ambas bancadas. Luego de las discusiones y chicanas, llegó el momento del consenso.
Martín Alanis. Redacción Puntal Villa María
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Propietarios de estos vehículos, que hoy están prohibidos para circular en la ciudad, siguieron el desarrollo de la sesión de ayer, donde el bloque opositor de Juntos por Villa María pidió el tratamiento sobre tablas del proyecto de ordenanza presentado tiempo atrás por la concejal oficialista Verónica Navarro. Sin embargo, el bloque mayoritario de Villa María para la Victoria denegó el pedido, con Navarro incluida.
La oposición quiso aprobarlo en sala, tal cual se redactó en su momento; pero el oficialismo se negó y propuso tratarlo en comisión tras la sesión y recién sancionarlo la próxima semana. Así se resolvió, con 7 votos contra 4 (todavía no había asumido el juecista Delfín Polack, que lo hizo minutos después -ver página 5-).
No obstante, los debates entre ambas bancadas fueron largos y acalorados. En general, un pedido de tratamiento sobre tablas demanda apenas unos minutos, pero dada la magnitud del problema y la presencia de una veintena de propietarios de motos eléctricas, las discusiones llevaron más de una hora, con chicanas de por medio.
El presidente de la bancada oficial, Carlos De Falco, explicó que la regulación de estos vehículos requiere de un régimen especial municipal dado que la Ley Nacional de Tránsito no los contempla. De hecho, todavía no fueron homologados por el Estado nacional (pese a que habilitó su importación y comercialización) y, por ende, no pueden inscribirse en el Registro de Propiedad del Automotor.
“No solo viene de este Gobierno, sino del anterior también”, sostuvo el edil.
En este marco, opinó que para “cesar ante el estado de injusticia”, puesto que los dueños de los vehículos los “compraron de buena fe”, el oficialismo resolvió avanzar con la aprobación del proyecto presentado por Navarro, aunque con modificaciones, que fueron abordadas en comisión tras la sesión. Una de ellas es la explicación textual de las normas para evitar futuros inconvenientes respecto a la legislación nacional. Por supuesto, crearán un registro municipal para poder inscribirlas, entre otros aspectos. De Falco habló de una “solución provisoria”, que cambiará de régimen una vez homologadas por la Nación.
La oposición
Primero fue la edil radical Nora Landart la que cruzó a De Falco. Reclamó un tratamiento inmediato y recordó que el proyecto de Navarro fue presentado en abril. “El propio Gobierno municipal les impide circular y salen a la caza para que no puedan hacerlo”, disparó. Y además pidió un cuarto intermedio para analizarlo en comisión. “La realidad los supera, la gente está caliente, no saben qué decirles”, agregó la macrista Karina Bruno, y les endilgó esperar “el permiso de Sachetto”.
De Falco recogió el guante y habló de una actitud “demagógica” de la oposición y ratificó la decisión política del oficialismo de avanzar en una norma, pero reiteró la negativa de tratarlo sobre tablas. “Hace 5 meses que tienen el proyecto, si la gente no estuviera en la tribuna no se hubiera avanzado”, le respondió Bruno, quien le manifestó que “una actitud demagógica es asumir por el kirchnerismo y escudarse en el PJ”.
Por su parte, el radical Bustamante sostuvo que la regulación se alcanzó en 160 localidades del país y reclamó “no dar más vuelta con el tema”. De Falco volvió a responder: “Así no le damos solución a nadie, le vamos a dar un problema”.
Finalmente, la voluntad del oficialismo se impuso y el proyecto se trató en comisión al finalizar la sesión. Todos los concejales participaron en el “perfeccionamiento” de la norma. La semana próxima terminará de redactarse y seguramente tendrá el aval de ambas bancadas. Luego de las discusiones y chicanas, llegó el momento del consenso.
Martín Alanis. Redacción Puntal Villa María