Un pedido de comerciantes que serán alcanzados por el proyecto de centro comercial a cielo abierto fue canalizado a través de la Asociación de Empresarios del Centro Argentino (Aerca) ante el Municipio, con el objetivo de evitar la pérdida de dársenas de estacionamiento. La iniciativa, que fue anunciada en reiteradas ocasiones, prevé cambios en calle Corrientes, desde Yrigoyen hasta 9 de Julio; y en San Martín, entre Corrientes y Entre Ríos.
El proyecto apunta al ensanchamiento de veredas y la circulación vehicular sin posibilidad de estacionar, a excepción de paradas especiales o de carga y descarga. Esta situación fue rechazada por algunos de los comerciantes, que mostraron su disconformidad ante Aerca. En las últimas horas se conoció un encuentro mantenido justamente por dirigentes de la central empresaria con autoridades municipales; entre ellas, el intendente Martín Gill; el secretario de Gobierno, Eduardo Rodríguez; y el jefe de Gabinete, Héctor Muñoz.
“Algunos comerciantes plantearon la inquietud, porque no querían que saquen esos lugares de estacionamiento. Están de acuerdo con las mejoras, mobiliarios, luminarias y espacios verdes, pero sin tocar el estacionamiento”, resaltó Juan Carlos Jacobo, titular de Aerca, y recordó que en cada lugar del país donde se impulsó un proyecto similar “siempre hubo un rechazo inicial al tema de los lugares para estacionar”.
Ante la requisitoria de este medio, explicó que mantuvieron un encuentro con autoridades municipales y presentaron tres planteos: “El primero es la necesidad de generar nuevos espacios para estacionamiento, tanto sea en los lugares actuales como los que existen en inmediaciones de Yrigoyen y Entre Ríos. La intención es aprovechar cada espacio”, dijo Jacobo y confirmó la posibilidad de aplicar el estacionamiento a 45° en algunos sectores delimitados de avenida Yrigoyen.
Para Jacobo es necesario “disponer de más lugares y, en caso que se retiren esas del centro comercial, ver la posibilidad de recuperarlas en algún otro espacio”, indicó, teniendo en cuenta que en las tres cuadras citadas anteriormente se perderían alrededor de 80 lugares. El segundo punto abordado “fue justamente la modificación del proyecto para que no se saque el estacionamiento, o en el caso que se quiten algunos lugares. Que no se retire todo por completo; incluso en algún momento se habló de la nivelación del cordón con la calle para dejar algunos lugares para estacionar”.
El tercer aspecto abordado fue el sistema de estacionamiento medido, que desde hace más de dos años no se aplica en la ciudad. “Nosotros antes de que se venciera la propuesta de Federación Mercantil llevamos una propuesta tecnológica que contemplaba una app para celular y podía recargar saldos en comercios o a través de internet. Pero además, te mostraba qué lugares había disponibles y aprovechar esa app para aportar información al conductor en función de su llegada al centro”. En este aspecto, ingresando qué productos iba a comprar la app le mostraba los comercios que justamente venden esa mercadería.
“Es un servicio integrado y disruptivo para lo que es Villa María a diferencia de lo que es el cartoncito que teníamos. En otros lugares del país y el mundo se aplica, con excelentes resultados”, insistió.
Jacobo entendió que en el curso de las próximas jornadas tendrán una respuesta. “Nos atendieron excelente y recibieron muy bien las inquietudes, predispuestos para el diálogo y los aportes”. De igual manera, con respecto al estacionamiento medido, remarcó: “Desde Aerca no estamos interesados en la recaudación ni nada, sólo queremos aportar y ayudar en materia de tránsito, independientemente de la empresa que lo trabaje o el Municipio”.
“Todos queremos ayudar; por momentos en la ciudad es una hazaña poder estacionar sobre todo en horarios críticos”, recalcó.