“Los jóvenes de entre 18 y 30 años son los que sufren más accidentes”
Así lo manifestó la responsable del Centro Emisor de Licencias de Conducir de Villa María, Débora Oliva. La titular del espacio contó que casi la totalidad de los siniestros se producen “por malas maniobras”
En Paso de los Libres al 1990 se encuentra localizado el Centro Emisor de Licencias de Conducir de Villa María.
Hasta allí se acercó PUNTAL VILLA MARÍA para dialogar con la responsable del lugar, Débora Oliva, y poder conocer cuál es la perspectiva que poseen sobre una de las problemáticas que afecta a la ciudad y que, lamentablemente, en numerosas ocasiones deja como saldo víctimas fatales.
“Los jóvenes de entre 18 y 30 años son los que sufren más accidentes”, sostuvo la mujer y precisó que “todo siniestro es evitable”.
Asimismo, indicó: “El 99 por ciento de los accidentes son provocados por malas maniobras. No ocurren, por ejemplo, porque se cayó un árbol”.
La importancia de capacitarse
Previo a adentrarse en lo señalado por Oliva, no es menor recordar que de acuerdo a un informe elaborado por el cuerpo de Bomberos Voluntarios de Villa María, desde enero a septiembre, se registraron 891 accidentes. Y no sólo eso, sino que es fundamental decir que las motos, como ya es costumbre, son las protagonistas de los siniestros.
En esta dirección se puede rememorar que de los 90 accidentes de septiembre, en 75 de ellos se vieron involucrados los rodados menores. Así, a partir de las categorías que muestra el estudio, las colisiones entre autos y motos, y camiones y motos fueron 50, las caídas 24 y sólo uno el episodio en el que uno de estos vehículos chocó a un peatón.
“La licencia hoy es más que importante. Creo que no está valorizada socialmente la responsabilidad que conlleva andar en la vía pública. Hay vidas que dependen de cómo nos manejamos en la calle”, manifestó Oliva.
Concientización vial
Es en este punto que la mujer, luego de explayarse sobre las distintas modalidades que se proponen desde el centro para realizar la capacitación con el objetivo de obtener la licencia, expuso que uno de los aspectos más significativos se relaciona con la “concientización vial”.
“Se trata de que los ciudadanos asumamos y cambiemos los malos hábitos que tenemos”, dijo. Y agregó que la gran participación de las motocicletas en los choques no es sólo un problema que tiene la ciudad sino que también sucede “a nivel nacional”.
A la vez, subrayó: “En la calle se observa que la persona no tiene arraigada la responsabilidad y también el tema de no respetar, por ejemplo, las velocidades y las prioridades de paso”.
En esta dirección contó que, entonces, cuando una persona concurre al espacio con una licencia vencida, debe hacer una capacitación. De esta manera explicó que, a veces, asisten individuos que dicen que conducen desde hace 40 años pero sucede que, antes, no se desarrollaban instancias de formación. “Es un problema que venimos arrastrando culturalmente. A la gente le cuesta asumir que ahora hay que capacitarse”, subrayó y manifestó que muchas veces la gente “no se da cuenta” de la importancia hasta que se ve involucrada en un accidente de tránsito.
Seguidamente añadió que, en otras ocasiones, la ley estipula que si la persona es un infractor recurrente, también tiene que atravesar circunstancias de aprendizaje. “Hay un filtro en el que, cuando el postulante viene a renovar, nosotros tenemos un conocimiento de que a lo mejor tiene 10 multas por cruzar en rojo o no llevar el casco, entonces ese sujeto tiene que hacer la capacitación porque es evidente que necesita formarse o por lo menos reflexionar. Me parece que no pasa porque no sepan cuáles son las obligaciones sino que no las respetan”, expresó Oliva. Y, por último, habló sobre las consecuencias de las colisiones. “Hay familias de un lado y del otro. Es un montón la gente que queda dañada por la situación”, concluyó.
Franco Gerarduzzi. Redacción Puntal Villa María
Comentá esta nota
Hasta allí se acercó PUNTAL VILLA MARÍA para dialogar con la responsable del lugar, Débora Oliva, y poder conocer cuál es la perspectiva que poseen sobre una de las problemáticas que afecta a la ciudad y que, lamentablemente, en numerosas ocasiones deja como saldo víctimas fatales.
“Los jóvenes de entre 18 y 30 años son los que sufren más accidentes”, sostuvo la mujer y precisó que “todo siniestro es evitable”.
Previous Next
La importancia de capacitarse
Previo a adentrarse en lo señalado por Oliva, no es menor recordar que de acuerdo a un informe elaborado por el cuerpo de Bomberos Voluntarios de Villa María, desde enero a septiembre, se registraron 891 accidentes. Y no sólo eso, sino que es fundamental decir que las motos, como ya es costumbre, son las protagonistas de los siniestros.
En esta dirección se puede rememorar que de los 90 accidentes de septiembre, en 75 de ellos se vieron involucrados los rodados menores. Así, a partir de las categorías que muestra el estudio, las colisiones entre autos y motos, y camiones y motos fueron 50, las caídas 24 y sólo uno el episodio en el que uno de estos vehículos chocó a un peatón.
“La licencia hoy es más que importante. Creo que no está valorizada socialmente la responsabilidad que conlleva andar en la vía pública. Hay vidas que dependen de cómo nos manejamos en la calle”, manifestó Oliva.
Concientización vial
Es en este punto que la mujer, luego de explayarse sobre las distintas modalidades que se proponen desde el centro para realizar la capacitación con el objetivo de obtener la licencia, expuso que uno de los aspectos más significativos se relaciona con la “concientización vial”.
“Se trata de que los ciudadanos asumamos y cambiemos los malos hábitos que tenemos”, dijo. Y agregó que la gran participación de las motocicletas en los choques no es sólo un problema que tiene la ciudad sino que también sucede “a nivel nacional”.
A la vez, subrayó: “En la calle se observa que la persona no tiene arraigada la responsabilidad y también el tema de no respetar, por ejemplo, las velocidades y las prioridades de paso”.
En esta dirección contó que, entonces, cuando una persona concurre al espacio con una licencia vencida, debe hacer una capacitación. De esta manera explicó que, a veces, asisten individuos que dicen que conducen desde hace 40 años pero sucede que, antes, no se desarrollaban instancias de formación. “Es un problema que venimos arrastrando culturalmente. A la gente le cuesta asumir que ahora hay que capacitarse”, subrayó y manifestó que muchas veces la gente “no se da cuenta” de la importancia hasta que se ve involucrada en un accidente de tránsito.
Seguidamente añadió que, en otras ocasiones, la ley estipula que si la persona es un infractor recurrente, también tiene que atravesar circunstancias de aprendizaje. “Hay un filtro en el que, cuando el postulante viene a renovar, nosotros tenemos un conocimiento de que a lo mejor tiene 10 multas por cruzar en rojo o no llevar el casco, entonces ese sujeto tiene que hacer la capacitación porque es evidente que necesita formarse o por lo menos reflexionar. Me parece que no pasa porque no sepan cuáles son las obligaciones sino que no las respetan”, expresó Oliva. Y, por último, habló sobre las consecuencias de las colisiones. “Hay familias de un lado y del otro. Es un montón la gente que queda dañada por la situación”, concluyó.
Franco Gerarduzzi. Redacción Puntal Villa María