El Presidente debe responder una serie de preguntas sobre el estado del ARA San Juan
La jueza Yáñez le trasladó interrogantes planteados por Luis Tagliapietra, uno de los querellantes y padre de un tripulante
El presidente Mauricio Macri recibió una serie de preguntas sobre su conocimiento del estado del submarino ARA San Juan y deberá responderlas esta semana.
Los cuestionamientos fueron solicitados por Luis Tagliapietra, uno de los querellantes en la causa y padre del teniente de corbeta Alejandro Damián Tagliapietra, que falleció como consecuencia de la explosión y posterior hundimiento de la embarcación.
Tras el planteo del abogado, la jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yáñez, hizo lugar al pedido en virtud de que el mandatario también tiene el rol de comandante en jefe de las Fuerzas Armadas.
"¿Usted sabía que el ARA San Juan llevaba 45 meses sin ir a dique seco cuando doctrinariamente y acorde a las indicaciones del fabricante tenía que ir cada 18 meses?", es la primera pregunta que deberá responder el líder del Pro.
"¿Cómo y por quién se notificó de la desaparición del submarino; qué explicaciones le dio esa persona y qué medidas tomó al respecto?", continúa el cuestionario dirigido al jefe de Estado.
En tanto, la tercera pregunta es: "Como comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, ¿estaba informado sobre el estado de alistamiento de las fuerzas y en particular del ARA San Juan?".
"Explique todas las medidas tomadas por usted durante el transcurso de esta investigación", es otro de los puntos que se incluyen entre los interrogantes, así como también se le reclamó que brinde precisiones respecto de si tuvo conocimiento de que se le haya dado aviso al Reino Unido de las tareas de patrullaje que realizó el ARA San Juan en virtud de los acuerdos de Madrid.
Ampliación testimonial
Tagliapietra también solicitó una ampliación testimonial para el ministro de Defensa, Oscar Aguad, que anteriormente había declarado por escrito en la causa.
En noviembre pasado, tras el hallazgo de los restos del ARA San Juan en las profundidades del Mar Argentino, la magistrada se había referido a una eventual responsabilidad de Macri en la tragedia naval: "Estimo que es muy remoto. Entiendo que en la cadena de responsabilidades estaría muy lejano".
La desaparición del submarino se produjo en noviembre de 2017, cuando navegaba en el golfo de San Jorge a 450 km de la costa: había zarpado desde Ushuaia hacia la Base Naval de Mar del Plata.
El 15 de noviembre de 2017 dejó de emitir cualquier tipo de comunicación. Recién el 17 de noviembre de 2018 fue encontrada su ubicación exacta, a más de 900 metros de profundidad.
El buque de la empresa estadounidense Ocean Infinity zarpó el 7 de septiembre de 2018 y estaba a punto de cesar la búsqueda cuando se produjo el hallazgo.
La inversión para las tareas de búsqueda alcanzó los 920 millones de pesos (25,5 millones de dólares) había informado ante el Congreso la secretaria de Gestión Presupuestaria y Control del Ministerio de Defensa, Graciela Villata.
En opinión de la mayoría de los expertos, reflotar el submarino es casi imposible, por la profundidad y la características del sitio en el que encalló.
Botado en Alemania en 1983 e incorporado a la Armada argentina en 1985, el "ARA San Juan" era uno de los tres submarinos del país y su proceso de reparación de media vida había terminado en 2014.
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Los cuestionamientos fueron solicitados por Luis Tagliapietra, uno de los querellantes en la causa y padre del teniente de corbeta Alejandro Damián Tagliapietra, que falleció como consecuencia de la explosión y posterior hundimiento de la embarcación.
Tras el planteo del abogado, la jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yáñez, hizo lugar al pedido en virtud de que el mandatario también tiene el rol de comandante en jefe de las Fuerzas Armadas.
"¿Usted sabía que el ARA San Juan llevaba 45 meses sin ir a dique seco cuando doctrinariamente y acorde a las indicaciones del fabricante tenía que ir cada 18 meses?", es la primera pregunta que deberá responder el líder del Pro.
"¿Cómo y por quién se notificó de la desaparición del submarino; qué explicaciones le dio esa persona y qué medidas tomó al respecto?", continúa el cuestionario dirigido al jefe de Estado.
En tanto, la tercera pregunta es: "Como comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, ¿estaba informado sobre el estado de alistamiento de las fuerzas y en particular del ARA San Juan?".
"Explique todas las medidas tomadas por usted durante el transcurso de esta investigación", es otro de los puntos que se incluyen entre los interrogantes, así como también se le reclamó que brinde precisiones respecto de si tuvo conocimiento de que se le haya dado aviso al Reino Unido de las tareas de patrullaje que realizó el ARA San Juan en virtud de los acuerdos de Madrid.
Ampliación testimonial
Tagliapietra también solicitó una ampliación testimonial para el ministro de Defensa, Oscar Aguad, que anteriormente había declarado por escrito en la causa.
En noviembre pasado, tras el hallazgo de los restos del ARA San Juan en las profundidades del Mar Argentino, la magistrada se había referido a una eventual responsabilidad de Macri en la tragedia naval: "Estimo que es muy remoto. Entiendo que en la cadena de responsabilidades estaría muy lejano".
La desaparición del submarino se produjo en noviembre de 2017, cuando navegaba en el golfo de San Jorge a 450 km de la costa: había zarpado desde Ushuaia hacia la Base Naval de Mar del Plata.
El 15 de noviembre de 2017 dejó de emitir cualquier tipo de comunicación. Recién el 17 de noviembre de 2018 fue encontrada su ubicación exacta, a más de 900 metros de profundidad.
El buque de la empresa estadounidense Ocean Infinity zarpó el 7 de septiembre de 2018 y estaba a punto de cesar la búsqueda cuando se produjo el hallazgo.
La inversión para las tareas de búsqueda alcanzó los 920 millones de pesos (25,5 millones de dólares) había informado ante el Congreso la secretaria de Gestión Presupuestaria y Control del Ministerio de Defensa, Graciela Villata.
En opinión de la mayoría de los expertos, reflotar el submarino es casi imposible, por la profundidad y la características del sitio en el que encalló.
Botado en Alemania en 1983 e incorporado a la Armada argentina en 1985, el "ARA San Juan" era uno de los tres submarinos del país y su proceso de reparación de media vida había terminado en 2014.