El sindicato de Camioneros que lideran Hugo y Pablo Moyano anunció ayer su alejamiento de la conducción de la CGT en medio del enfrentamiento con los sectores dialoguistas de la central obrera, los que en los próximos días definirán si activan un nuevo paro general para fines de septiembre.
De esta forma, Camioneros dejará la Secretaría Gremial (tercer cargo en importancia en la conducción cegetista), lo cual fue comunicado por el dirigente Omar Pérez durante la reunión de Consejo Directivo que se realizó en la sede de la calle Azopardo, donde se registró un tenso cruce.
"Prefiero caminar desnudo con la CTA que caminar con los funcionarios del FMI con sus trajes italianos", sostuvo Pérez ante el resto del Consejo Directivo, en clara alusión a las diferencias que los Moyano mantienen con otros referentes de la central en su posicionamiento frente al Gobierno.
En marzo pasado, Pablo Moyano había abandonado la Secretaría Gremial, pero designó a Pérez, de su gremio, como su reemplazante en el cargo, pero ahora Camioneros directamente dejará libre ese lugar.
Pérez asistió al encuentro acompañado por el abogado de Camioneros, "Huguito" Moyano, hijo del líder gremial, y justificó la salida del sindicato al alegar que no habían recibido suficiente solidaridad de parte de la CGT sobre la multa millonaria que el Gobierno les aplicó por supuestamente haber violado una conciliación obligatoria.
En paralelo, el gremio de los Moyano escribió en su cuenta de Twitter un agradecimiento a las dos CTA "por su apoyo frente a lo OIT (Organización Internacional del Trabajo) denunciando al Gobierno por la multa a Camioneros en defensa de los trabajadores".
Desmentida de Schmid
Al retirarse de la reunión, Schmid sostuvo que ese argumento "no es verdad", ya que hubo un reclamo de la central "en la OIT y la CGT se pronunció oficialmente dos veces sobre ese tema".
Este episodio se produjo a sólo dos días del plenario de secretarios generales de la CGT que se realizará mañana, al que Camioneros y gremios aliados aún no oficializaron si concurrirán.
Si bien Hugo y Pablo Moyano amenazaban desde hace meses con la ruptura y seguir adelante con la Multisectiorial 21-F (los sectores gremiales más opositores al macrismo y que están por fuera de la CGT, como las dos CTA).
Ocurre que el triunvirato que integran Héctor Daer, Juan Carlos Schmid y Carlos Acuña estaba a punto de avalar, junto a los dirigentes moderados de los "gordos" y los "independientes", una nueva huelga general de la CGT para la segunda quincena de septiembre, lo cual podía servir para contener las exigencias de los Moyano de activar un "plan de lucha".
No obstante, Camioneros dio igualmente un portazo y ahora resta saber si los moderados de la CGT de todas formas seguirán adelante con la posibilidad de ese paro, lo cual podría definirse este miércoles en el plenario que se realizará en un teatro porteño que pertenece a La Fraternidad.
"Es posible un paro en septiembre porque esta semana vamos a definir nuestros reclamos al Gobierno y todo indica que una vez más no vamos a obtener respuestas", afirmó el triunviro Acuña, mientras que anticipó que la agenda de demandas de la CGT a la administración de Mauricio Macri incluirá "un freno urgente a los despidos".
Marcha y malestar por una multa de Trabajo
La Federación de Camioneros realizará hoy una movilización a la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, con su titular Hugo Moyano a la cabeza, en reclamo de la liberación de los 300 millones de pesos embargados preventivamente por la Justicia, en el marco de la multa aplicada por el Ministerio de Trabajo.
Precisamente, Camioneros alegó la supuesta falta de reacción y solidaridad del resto de la CGT frente a la multa que les aplicó Trabajo como una de las razones para dar el portazo de la conducción de la central.
"Los trabajadores exigirán la urgente liberación de los 300 millones de pesos embargados preventivamente por ser aportes que se destinan a salud, construcción de viviendas y todo lo relativo a los intereses y derechos de los afiliados".
A fines de julio, el juez laboral José Ignacio Ramonet autorizó un embargo preventivo contra la Federación de Camioneros, a raíz de que la organización gremial se negó a pagar una multa de más de 800 millones de pesos, más intereses, impuesta por la cartera laboral que acusa un incumplimiento de una conciliación obligatoria en diciembre de 2017.
NA.
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"Prefiero caminar desnudo con la CTA que caminar con los funcionarios del FMI con sus trajes italianos", sostuvo Pérez ante el resto del Consejo Directivo, en clara alusión a las diferencias que los Moyano mantienen con otros referentes de la central en su posicionamiento frente al Gobierno.
En marzo pasado, Pablo Moyano había abandonado la Secretaría Gremial, pero designó a Pérez, de su gremio, como su reemplazante en el cargo, pero ahora Camioneros directamente dejará libre ese lugar.
Pérez asistió al encuentro acompañado por el abogado de Camioneros, "Huguito" Moyano, hijo del líder gremial, y justificó la salida del sindicato al alegar que no habían recibido suficiente solidaridad de parte de la CGT sobre la multa millonaria que el Gobierno les aplicó por supuestamente haber violado una conciliación obligatoria.
En paralelo, el gremio de los Moyano escribió en su cuenta de Twitter un agradecimiento a las dos CTA "por su apoyo frente a lo OIT (Organización Internacional del Trabajo) denunciando al Gobierno por la multa a Camioneros en defensa de los trabajadores".
Desmentida de Schmid
Al retirarse de la reunión, Schmid sostuvo que ese argumento "no es verdad", ya que hubo un reclamo de la central "en la OIT y la CGT se pronunció oficialmente dos veces sobre ese tema".
Este episodio se produjo a sólo dos días del plenario de secretarios generales de la CGT que se realizará mañana, al que Camioneros y gremios aliados aún no oficializaron si concurrirán.
Si bien Hugo y Pablo Moyano amenazaban desde hace meses con la ruptura y seguir adelante con la Multisectiorial 21-F (los sectores gremiales más opositores al macrismo y que están por fuera de la CGT, como las dos CTA).
Ocurre que el triunvirato que integran Héctor Daer, Juan Carlos Schmid y Carlos Acuña estaba a punto de avalar, junto a los dirigentes moderados de los "gordos" y los "independientes", una nueva huelga general de la CGT para la segunda quincena de septiembre, lo cual podía servir para contener las exigencias de los Moyano de activar un "plan de lucha".
No obstante, Camioneros dio igualmente un portazo y ahora resta saber si los moderados de la CGT de todas formas seguirán adelante con la posibilidad de ese paro, lo cual podría definirse este miércoles en el plenario que se realizará en un teatro porteño que pertenece a La Fraternidad.
"Es posible un paro en septiembre porque esta semana vamos a definir nuestros reclamos al Gobierno y todo indica que una vez más no vamos a obtener respuestas", afirmó el triunviro Acuña, mientras que anticipó que la agenda de demandas de la CGT a la administración de Mauricio Macri incluirá "un freno urgente a los despidos".
Marcha y malestar por una multa de Trabajo
La Federación de Camioneros realizará hoy una movilización a la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, con su titular Hugo Moyano a la cabeza, en reclamo de la liberación de los 300 millones de pesos embargados preventivamente por la Justicia, en el marco de la multa aplicada por el Ministerio de Trabajo.
Precisamente, Camioneros alegó la supuesta falta de reacción y solidaridad del resto de la CGT frente a la multa que les aplicó Trabajo como una de las razones para dar el portazo de la conducción de la central.
"Los trabajadores exigirán la urgente liberación de los 300 millones de pesos embargados preventivamente por ser aportes que se destinan a salud, construcción de viviendas y todo lo relativo a los intereses y derechos de los afiliados".
A fines de julio, el juez laboral José Ignacio Ramonet autorizó un embargo preventivo contra la Federación de Camioneros, a raíz de que la organización gremial se negó a pagar una multa de más de 800 millones de pesos, más intereses, impuesta por la cartera laboral que acusa un incumplimiento de una conciliación obligatoria en diciembre de 2017.
NA.
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