Tras la novena suba, admiten que el mercado de las naftas está deprimido
El nuevo aumento que se aplicó a las naftas el fin de semana ya se vio reflejado en las pizarras de algunas estaciones de la ciudad, convirtiéndose en el noveno del año con septiembre apenas iniciando. Y todo hace aventurar que no será el último en los próximos casi cuatro meses que restan para culminar 2018.
El pasado 5 de agosto se produjo el séptimo, con una suba promedio del 5,21 por ciento lo que elevó la suba al 29,7 por ciento hasta esa fecha. Luego, el día 10, la petrolera estatal YPF modificó sus pizarras en centavos.
El pasado domingo 19 de agosto se cristalizó el octavo incremento, con una suba promedio que no llegaba al 1 por ciento, y que en pesos significaban alrededor de 30 centavos.
Finalmente, el último sábado Shell e YPF tomaron la vanguardia en los incrementos. La primera subió 12 por ciento; mientras que la segunda tuvo aumentos entre el 1,4 y el 2,5 por ciento.
“La situación es crítica. Es una carrera sin fin y no se vislumbra nada positivo”, sostuvo Gabriel Ressio, de las firmas Oil y Petrobras. El responsable de las estaciones locales admitió que anteriormente los aumentos “estaban frenados y se iba especulando en cuanto a la demanda”, hecho que cambió en los últimos meses ya que ahora “directamente no se tiene en cuenta si están reprimidas o no las ventas, las petroleras aumentan”. Insistió en que las petroleras “cuidan sus números más allá de la situación de consumo que hay, que está bastante deprimido -el mercado-”.
Mercado deprimido
Consultado sobre la realidad local y regional, dijo que la depresión está dada en los distintos sectores que tiene el mercado de los combustibles. Por un lado, “lo relacionado al campo y todo lo que implica como por ejemplo el transporte de cereales, que está quieto. Pero está completamente parado el sector industrial, y el consumo que se tiene es el urbano, que también está deprimido; esto es un reflejo de lo que está pasando en la ciudad”.
Ressio recordó que anteriormente los incrementos se daban por diferentes variables y con una periodicidad que iban desde los 30 a 45 días, pero “el mes pasado hubo dos aumentos”.
Incluso, entendió que “por las variables que se manejan en cuanto al precio, seguramente habrá otros aumentos”, antes de fin de año.
Explicó que al existir un mercado libre, “cada petrolera hace un análisis. Están atados al dólar, al petróleo, hay un montón de variables que no se manejan internamente. Por lo que veo, las petroleras no quieren resignar rentabilidad, y apenas se mueve, se retoca con movimientos en alza. Nosotros somos intermediarios y no tenemos ni voz ni voto, lamentablemente”.
“Hemos pasado por crisis como estas”, explicó, aunque detalló que “lo que no sabemos es si estamos en el fondo, o falta algo más. Hubo crisis en el 2001, y antes también, en los ‘90. Siempre hubo crisis grandes, pero lamentablemente tenemos mala memoria y repetimos los errores”, sostuvo.
Daniel Brusa. Redacción Puntal Villa María.
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El pasado 5 de agosto se produjo el séptimo, con una suba promedio del 5,21 por ciento lo que elevó la suba al 29,7 por ciento hasta esa fecha. Luego, el día 10, la petrolera estatal YPF modificó sus pizarras en centavos.
El pasado domingo 19 de agosto se cristalizó el octavo incremento, con una suba promedio que no llegaba al 1 por ciento, y que en pesos significaban alrededor de 30 centavos.
Finalmente, el último sábado Shell e YPF tomaron la vanguardia en los incrementos. La primera subió 12 por ciento; mientras que la segunda tuvo aumentos entre el 1,4 y el 2,5 por ciento.
“La situación es crítica. Es una carrera sin fin y no se vislumbra nada positivo”, sostuvo Gabriel Ressio, de las firmas Oil y Petrobras. El responsable de las estaciones locales admitió que anteriormente los aumentos “estaban frenados y se iba especulando en cuanto a la demanda”, hecho que cambió en los últimos meses ya que ahora “directamente no se tiene en cuenta si están reprimidas o no las ventas, las petroleras aumentan”. Insistió en que las petroleras “cuidan sus números más allá de la situación de consumo que hay, que está bastante deprimido -el mercado-”.
Mercado deprimido
Consultado sobre la realidad local y regional, dijo que la depresión está dada en los distintos sectores que tiene el mercado de los combustibles. Por un lado, “lo relacionado al campo y todo lo que implica como por ejemplo el transporte de cereales, que está quieto. Pero está completamente parado el sector industrial, y el consumo que se tiene es el urbano, que también está deprimido; esto es un reflejo de lo que está pasando en la ciudad”.
Ressio recordó que anteriormente los incrementos se daban por diferentes variables y con una periodicidad que iban desde los 30 a 45 días, pero “el mes pasado hubo dos aumentos”.
Incluso, entendió que “por las variables que se manejan en cuanto al precio, seguramente habrá otros aumentos”, antes de fin de año.
Explicó que al existir un mercado libre, “cada petrolera hace un análisis. Están atados al dólar, al petróleo, hay un montón de variables que no se manejan internamente. Por lo que veo, las petroleras no quieren resignar rentabilidad, y apenas se mueve, se retoca con movimientos en alza. Nosotros somos intermediarios y no tenemos ni voz ni voto, lamentablemente”.
“Hemos pasado por crisis como estas”, explicó, aunque detalló que “lo que no sabemos es si estamos en el fondo, o falta algo más. Hubo crisis en el 2001, y antes también, en los ‘90. Siempre hubo crisis grandes, pero lamentablemente tenemos mala memoria y repetimos los errores”, sostuvo.
Daniel Brusa. Redacción Puntal Villa María.