Después de los festejos, dará inicio la obra de la Autovía 158
Lo confirmó Accastello al recorrer otro tramo que suma pavimento en el Belgrano. Según adelantó, el plan de 400 cuadras seguirá en los barrios San Martín, Avellaneda, Los Olmos y Las Playas
La obra que anunció el gobernador Llaryora en mayo, cuando visitó la ciudad, dará comienzo la próxima semana, tras los festejos por el 158° aniversario de Villa María.
Así lo confirmó ayer el intendente Eduardo Accastello, en un recorrido que hizo por uno de los puntos donde avanza el plan de pavimentación de 400 cuadras.
La autovía que se construirá en el acceso norte de la 158, en el tramo que va de la Autopista Rosario - Córdoba al bulevar Argentino, contempla una inversión superior a los 14 mil millones de pesos.
Con una cifra cercana a ese monto -puede ser mayor o menor- se hará pavimento sobre un tramo lineal de 3.650 metros.
De esta manera, la arteria se convertirá en una autovía con doble calzada, dos rotondas y una dársena de giro que optimizará el ingreso al área comercial.
La obra, en principio, tendrá un plazo estimado de ejecución de 12 meses. Cabe señalar que el proyecto está a cargo de la Dirección de Vialidad Provincial, bajo la órbita del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Córdoba.
En la actualidad, también está en ejecución la duplicación de la calzada sobre la ruta 2, en el tramo que une a la ruta 9 con la Autopista.
Cómo sigue la obra de pavimento
En compañía del secretario de Servicios Urbanos, Ángel Quaglia, Accastello supervisó este miércoles el avance de la obra de pavimento en barrio Belgrano.
Y es justamente en ese sector que ya se pavimentaron seis cuadras de calle Brasil, desde Deán Funes hasta Avenida de la Misericordia.
Según comentó, bajo este mismo plan las tareas seguirán luego en los barrios San Martín, Nicolás Avellaneda, Los Olmos y Las Playas.
Vale destacar que el Plan de 400 cuadras de pavimento, que se ejecuta con aporte de la Municipalidad, la Provincia y los vecinos, contempla un trabajo articulado con los centros vecinales, dando prioridad a aquellas arterias que ya cuentan con cordón cuneta y servicios básicos.