Si no hay acuerdo, la Provincia irá a la Justicia para expropiar campos
Lo confirmó el director de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, luego del encuentro que mantuvo con los propietarios de los campos, quienes se niegan a ceder sus tierras al precio que estableció el Gobierno cordobés
El director de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, confirmó que en caso de que los vecinos de Villa Nueva no firmen el convenio para la expropiación de campos, en el marco de la obra de la avenida Circunvalación que pasará por la ciudad, irán a la Justicia para efectuar dicho proceso de todos modos.
Luego de mantener un extenso -y caliente- debate con la docena de productores que son propietarios de tierras en la zona por donde pasará la traza de la avenida Circunvalación, Vottero ratificó que la decisión del Gobierno de Córdoba es encarar dicho proceso “cuanto antes”, y que, en caso de que la semana que viene no cuenten con los avales de los vecinos, procederán a avanzar a través de la Ley de Expropiaciones de Córdoba.
La intención es que la empresa adjudicataria de la obra comience a trabajar a mediados de mes en el sector.
Con o sin acuerdo, habrá expropiación
Quizás el dato más claro que arrojó la extensa reunión de los propietarios de campos con las autoridades del Vialidad Provincial y los funcionarios del Municipio tiene que ver con la firme decisión del Gobierno de Córdoba de avanzar con la obra de la circunvalación, y para ello, está decidido en ir por las expropiaciones de los campos por donde pasará la arteria, ya sea con el consentimiento por parte de los propietarios de los terrenos, o bien por vía judicial. Para una u otra opción, la única diferencia tiene que ver con la decisión que tomen los vecinos, que tienen que resolverlo de cara a la próxima semana.
“Se trata de una obra que ha sido licitada en octubre, y en diciembre ya se concluyó el proceso de adjudicación con la empresa APESA”, afirmó Vottero.
“En la actualidad la empresa ya está con el contrato firmado y con el adelanto de obra ya cobrado, pero estamos con la imposibilidad de comenzar los trabajos, producto de que la Municipalidad no podía llegar a un acuerdo para el advenimiento del uso de las casi 45 hectáreas, que es la totalidad de la traza que contempla este desvío de tránsito pesado. Algo raro, porque generalmente los Municipios terminan acordando, porque se trata de una negociación con los vecinos de la propia ciudad”, fundamentó el titular de Vialidad Provincial, quien marcó que generalmente este tipo de negociaciones las llevan adelante los municipios, por tratarse de obras periurbanas y con propietarios que son vecinos de la misma ciudad.
“A partir de la falta de un acuerdo, ya avanzamos como Vialidad Provincial con el trámite administrativo, y lo que hicimos ahora con los vecinos fue plantearles los dos caminos posibles a seguir, porque la obra la tenemos que hacer si o si”, fundamentó Vottero.
Actualmente, según detalló la autoridad provincial, se encuentran con los plazos de obra interrumpidos, “porque pensábamos iniciar la obra a fines de marzo y no hubo posibilidad porque no hubo ningún propietario que nos firme la autorización, y ahora corrimos los plazos hasta fines de mayo, con lo cual estamos trabajando en el trámite administrativo”.
Respecto de las alternativas que tienen los vecinos respecto de la obra, Osvaldo Vottero detalló que las chances son el acuerdo con Gobierno, o bien la judicialización del proceso, pero con la obra ejecutándose de todos modos.
“Los caminos a seguir son dos: uno es el advenimiento; que es un permiso que el propietario nos dá y en el cual Vialidad se compromete a una serie de aspectos que tienen que ver con los trámites catastrales, de mensura, de división de la propiedad que tendrá afectación por la obra”, detalló.
De la misma manera, la dependencia provincial también se compromete a la construcción del alambrado, el acceso con tranquera a la propiedad, “y también se compromete a pedirle a Tasaciones de la Provincia, que venga a hacer la tasación correspondiente de la superficie que se va a realizar la obra, para posteriormente a la tasación, se haga el pago correspondiente”.
“Ésa es una de las vías que hemos ofrecido a los doce frentistas para que firmen el acuerdo de advenimiento aquí en el Municipio.
“La otra opción es que, como la obra ya ha sido declarada de utilidad pública, ya está licitada, adjudicada y contratada con el anticipo pago; para aquellos propietarios que no advienan a este acuerdo Vialidad comenzará el proceso de expropiación, utilizando un nuevo articulado que tiene la Ley de Expropiación, que es el 20 Bis el cual habilita, -realizando el depósito del valor fiscal de la tierra, más un 30 por ciento y la declaración de utilidad pública de la obra-. Habilita que nosotros podamos empezar la obra, sin que el propietario pierda derechos, aunque tendrá que judicializar con la Provincia por lo que considere la diferencia. Porque está claro que el valor fiscal de la propiedad es infinitamente menor al valor real que tiene”.
Pese al enojo de los propietarios de campos, Vottero remarcó que tiene buenas expectativas en que los vecinos -al menos algunos de ellos- opten por el advenimiento “y que el 15 de mayo la empresa esté comenzando los trabajos”.
“Le vamos a pedir a la empresa que adelante el proceso constructivo para poder acortar estos dos meses que se perdieron y que ya el año que viene podamos tener terminado este desvío de tránsito pesado que es tan necesario”, manifestó.
La obra de ruta provincial 2
El director de Vialidad Provincial se refirió también a las demoras que se vienen produciendo en la anunciada obra de repavimentación de ruta provincial 2, la cual ya tiene dos procesos licitatorios que quedaron truncos.
“La ruta 2 es un reclamo que entendemos y lo reconocemos. Aquí tuvimos un problema básicamente de instrumentación contractual de la obra. En su momento firmamos un convenio con la Comunidad Regional para hacerlo más rápido y lamentablemente no fue así”, reconoció Vottero.
“Cuando la Comunidad convocó a la primera licitación, no hizo la publicación en el Boletín Oficial, lo cual volvió el proceso nulo y en la segunda oportunidad, lo que pasó es que antes de la segunda licitación, se hizo un cambio en el registro de constructores de Córdoba, y no se modificaron los pliegos de la licitación, y cuando se analizaron las ofertas se encontraron con este registro que ya no existía, por lo que quedó desierta la segunda licitación”, enumeró.
Osvaldo Vottero indicó que acordaron con la Comunidad Regional que la licitación se hará directamente desde Vialidad Provincial y estimó que seguramente se concretará a fines de mayo.
“Esta demora, hizo que los problemas de base de la ruta se profundicen y pedimos las disculpas del caso. Para mediados de año seguramente tendremos una empresa adjudicataria, a la que pediremos que comience por mejorar los sectores donde mas deformada se encuentra la ruta”, cerró diciendo.
Juan Drovandi
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Luego de mantener un extenso -y caliente- debate con la docena de productores que son propietarios de tierras en la zona por donde pasará la traza de la avenida Circunvalación, Vottero ratificó que la decisión del Gobierno de Córdoba es encarar dicho proceso “cuanto antes”, y que, en caso de que la semana que viene no cuenten con los avales de los vecinos, procederán a avanzar a través de la Ley de Expropiaciones de Córdoba.
La intención es que la empresa adjudicataria de la obra comience a trabajar a mediados de mes en el sector.
Con o sin acuerdo, habrá expropiación
Quizás el dato más claro que arrojó la extensa reunión de los propietarios de campos con las autoridades del Vialidad Provincial y los funcionarios del Municipio tiene que ver con la firme decisión del Gobierno de Córdoba de avanzar con la obra de la circunvalación, y para ello, está decidido en ir por las expropiaciones de los campos por donde pasará la arteria, ya sea con el consentimiento por parte de los propietarios de los terrenos, o bien por vía judicial. Para una u otra opción, la única diferencia tiene que ver con la decisión que tomen los vecinos, que tienen que resolverlo de cara a la próxima semana.
“Se trata de una obra que ha sido licitada en octubre, y en diciembre ya se concluyó el proceso de adjudicación con la empresa APESA”, afirmó Vottero.
“En la actualidad la empresa ya está con el contrato firmado y con el adelanto de obra ya cobrado, pero estamos con la imposibilidad de comenzar los trabajos, producto de que la Municipalidad no podía llegar a un acuerdo para el advenimiento del uso de las casi 45 hectáreas, que es la totalidad de la traza que contempla este desvío de tránsito pesado. Algo raro, porque generalmente los Municipios terminan acordando, porque se trata de una negociación con los vecinos de la propia ciudad”, fundamentó el titular de Vialidad Provincial, quien marcó que generalmente este tipo de negociaciones las llevan adelante los municipios, por tratarse de obras periurbanas y con propietarios que son vecinos de la misma ciudad.
“A partir de la falta de un acuerdo, ya avanzamos como Vialidad Provincial con el trámite administrativo, y lo que hicimos ahora con los vecinos fue plantearles los dos caminos posibles a seguir, porque la obra la tenemos que hacer si o si”, fundamentó Vottero.
Actualmente, según detalló la autoridad provincial, se encuentran con los plazos de obra interrumpidos, “porque pensábamos iniciar la obra a fines de marzo y no hubo posibilidad porque no hubo ningún propietario que nos firme la autorización, y ahora corrimos los plazos hasta fines de mayo, con lo cual estamos trabajando en el trámite administrativo”.
Respecto de las alternativas que tienen los vecinos respecto de la obra, Osvaldo Vottero detalló que las chances son el acuerdo con Gobierno, o bien la judicialización del proceso, pero con la obra ejecutándose de todos modos.
“Los caminos a seguir son dos: uno es el advenimiento; que es un permiso que el propietario nos dá y en el cual Vialidad se compromete a una serie de aspectos que tienen que ver con los trámites catastrales, de mensura, de división de la propiedad que tendrá afectación por la obra”, detalló.
De la misma manera, la dependencia provincial también se compromete a la construcción del alambrado, el acceso con tranquera a la propiedad, “y también se compromete a pedirle a Tasaciones de la Provincia, que venga a hacer la tasación correspondiente de la superficie que se va a realizar la obra, para posteriormente a la tasación, se haga el pago correspondiente”.
“Ésa es una de las vías que hemos ofrecido a los doce frentistas para que firmen el acuerdo de advenimiento aquí en el Municipio.
“La otra opción es que, como la obra ya ha sido declarada de utilidad pública, ya está licitada, adjudicada y contratada con el anticipo pago; para aquellos propietarios que no advienan a este acuerdo Vialidad comenzará el proceso de expropiación, utilizando un nuevo articulado que tiene la Ley de Expropiación, que es el 20 Bis el cual habilita, -realizando el depósito del valor fiscal de la tierra, más un 30 por ciento y la declaración de utilidad pública de la obra-. Habilita que nosotros podamos empezar la obra, sin que el propietario pierda derechos, aunque tendrá que judicializar con la Provincia por lo que considere la diferencia. Porque está claro que el valor fiscal de la propiedad es infinitamente menor al valor real que tiene”.
Pese al enojo de los propietarios de campos, Vottero remarcó que tiene buenas expectativas en que los vecinos -al menos algunos de ellos- opten por el advenimiento “y que el 15 de mayo la empresa esté comenzando los trabajos”.
“Le vamos a pedir a la empresa que adelante el proceso constructivo para poder acortar estos dos meses que se perdieron y que ya el año que viene podamos tener terminado este desvío de tránsito pesado que es tan necesario”, manifestó.
La obra de ruta provincial 2
El director de Vialidad Provincial se refirió también a las demoras que se vienen produciendo en la anunciada obra de repavimentación de ruta provincial 2, la cual ya tiene dos procesos licitatorios que quedaron truncos.
“La ruta 2 es un reclamo que entendemos y lo reconocemos. Aquí tuvimos un problema básicamente de instrumentación contractual de la obra. En su momento firmamos un convenio con la Comunidad Regional para hacerlo más rápido y lamentablemente no fue así”, reconoció Vottero.
“Cuando la Comunidad convocó a la primera licitación, no hizo la publicación en el Boletín Oficial, lo cual volvió el proceso nulo y en la segunda oportunidad, lo que pasó es que antes de la segunda licitación, se hizo un cambio en el registro de constructores de Córdoba, y no se modificaron los pliegos de la licitación, y cuando se analizaron las ofertas se encontraron con este registro que ya no existía, por lo que quedó desierta la segunda licitación”, enumeró.
Osvaldo Vottero indicó que acordaron con la Comunidad Regional que la licitación se hará directamente desde Vialidad Provincial y estimó que seguramente se concretará a fines de mayo.
“Esta demora, hizo que los problemas de base de la ruta se profundicen y pedimos las disculpas del caso. Para mediados de año seguramente tendremos una empresa adjudicataria, a la que pediremos que comience por mejorar los sectores donde mas deformada se encuentra la ruta”, cerró diciendo.
Juan Drovandi