Dietrich: “Los proyectos de PPP quedan supeditados al rendimiento de los bonos”
La suba del riesgo país obligó al Gobierno a recalcular su estrategia con las nuevas licitaciones de las obras públicas a través del sistema de Participación Público Privada, más conocido como PPP.
Por lo pronto, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, afirmó que los proyectos de PPP "van a quedar supeditados a que se normalice el rendimiento de los bonos argentinos".
En una rueda de prensa en la Casa de Gobierno, Dietrich sostuvo que las licitaciones de PPP para financiar nuevos proyectos de obras públicas "son para el futuro" y aclaró que "esto no afecta en nada las obras públicas del año que viene".
A pocas semanas de iniciarse un nuevo año electoral, el funcionario insistió con que “el plan de obras del 2019 no se modifica en lo más mínimo”, al tiempo que afirmó que el plan "continúa exactamente de la misma forma con los mismos proyectos que tenemos cada uno de los ministerios".
Lo cierto es que la financiación para los proyectos está íntimamente relacionada con el riesgo país de la Argentina, que se decanta en los flojos rendimientos de los papeles argentinos.
En ese sentido, el propio Dietrich explicó que esta caída en los bonos "tiene múltiples factores", entre las que citó "las cuestiones políticas" y la "elección presidencial del año próximo".
"Los inversores internacionales siempre le exigen más a Argentina porque ha sido sistemáticamente un incumplidor, algo que está cambiando desde diciembre de 2015 y no tenemos ninguna duda de que va a seguir cambiando; esto va a ir generando que en el futuro no haya tanta desconfianza frente a posibles eventos de nuestro país", explicó el ministro.
Tal como se anticipó, los 21.000 millones de dólares de inversiones en obras entre 2019 y 2023 que el Gobierno pensaba impulsar a través del sistema PPP quedaron oficialmente suspendidos.
La decisión corrió por cuenta y orden de Mauricio Macri, quien indicó no abrir los llamados a licitación previstos para los próximos meses debido al incremento del riesgo país registrado en las últimas semanas.
Dietrich describió que los PPP viales, "es decir los seis corredores que son 3.300 kilómetros de rutas y autopistas, los cuales en todos los casos ya comenzaron las obras, van a continuar el ritmo que vienen teniendo según los contratos".
El ministro aclaró: "Lo que hemos acotado es que dada las características del rendimiento de los bonos, en lugar de tener la necesidad de financiamientos para los 4 o 5 años se está exigiendo ahora el cierre del financiamiento para los próximos 18 meses".
Comentá esta nota
Por lo pronto, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, afirmó que los proyectos de PPP "van a quedar supeditados a que se normalice el rendimiento de los bonos argentinos".
En una rueda de prensa en la Casa de Gobierno, Dietrich sostuvo que las licitaciones de PPP para financiar nuevos proyectos de obras públicas "son para el futuro" y aclaró que "esto no afecta en nada las obras públicas del año que viene".
A pocas semanas de iniciarse un nuevo año electoral, el funcionario insistió con que “el plan de obras del 2019 no se modifica en lo más mínimo”, al tiempo que afirmó que el plan "continúa exactamente de la misma forma con los mismos proyectos que tenemos cada uno de los ministerios".
Lo cierto es que la financiación para los proyectos está íntimamente relacionada con el riesgo país de la Argentina, que se decanta en los flojos rendimientos de los papeles argentinos.
En ese sentido, el propio Dietrich explicó que esta caída en los bonos "tiene múltiples factores", entre las que citó "las cuestiones políticas" y la "elección presidencial del año próximo".
"Los inversores internacionales siempre le exigen más a Argentina porque ha sido sistemáticamente un incumplidor, algo que está cambiando desde diciembre de 2015 y no tenemos ninguna duda de que va a seguir cambiando; esto va a ir generando que en el futuro no haya tanta desconfianza frente a posibles eventos de nuestro país", explicó el ministro.
Tal como se anticipó, los 21.000 millones de dólares de inversiones en obras entre 2019 y 2023 que el Gobierno pensaba impulsar a través del sistema PPP quedaron oficialmente suspendidos.
La decisión corrió por cuenta y orden de Mauricio Macri, quien indicó no abrir los llamados a licitación previstos para los próximos meses debido al incremento del riesgo país registrado en las últimas semanas.
Dietrich describió que los PPP viales, "es decir los seis corredores que son 3.300 kilómetros de rutas y autopistas, los cuales en todos los casos ya comenzaron las obras, van a continuar el ritmo que vienen teniendo según los contratos".
El ministro aclaró: "Lo que hemos acotado es que dada las características del rendimiento de los bonos, en lugar de tener la necesidad de financiamientos para los 4 o 5 años se está exigiendo ahora el cierre del financiamiento para los próximos 18 meses".