Naftas: el resto de las petroleras se sumó al incremento de YPF

En el transcurso de la última jornada, se llevó a cabo el quinto aumento de precios en los combustibles durante el año. En este sentido, el titular de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), Gabriel Bornoroni, dialogó con PUNTAL VILLA MARÍA y aseguró que el incremento consta del 4,5% en promedio, es decir, que varía según la provincia.

En torno a las actualizaciones de los valores, remarcó que Yacimiento Público Fiscal (YPF) juega un rol preponderante, porque “marca la cancha” y que las demás entidades “siguen automáticamente”.

Respecto al incremento, detalló que estaba pautada por decreto para el 16 del corriente; no obstante, que debería haberse actualizado al inicio del mes de diciembre, como está establecido por ley, cada tres meses junto al Índice del Precio al Consumidor (Indec).

Incremento

En torno al aumento promedio del 4,5%, el entrevistado precisó que corresponde un 3% a los impuestos sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el correspondiente al Dióxido de Carbono (IDC). Asimismo, que el 1,5% restante, al atraso del valor en el mercado que dependerá de la provincia, “fue una actualización por parte de las petroleras”.

De esta manera, subrayó que también depende de la inflación de un 30%, del valor del dólar y del precio del Crudo Brent, que “estaba en los valores históricos más bajos de lo que siempre estuvo y ahora en 50 dólares”.

Con respecto a esto, alegó que las petroleras dicen estar por debajo del precio del mercado en un 7% y que los valores “han quedado desfasados”. “El atraso se da por la variación de la inflación, el dólar y el crudo brent, es simple”, declaró.

Sobre los precios de los combustibles, expresó: “Creo que tienen que actualizarse como cualquier otro producto”, y garantizó: “El golpe al bolsillo fue de otros sectores que aumentaron hasta el 45%”.

Por este motivo, ratificó que el incremento anual fue “mucho más bajo que la de la inflación” y que la “mira” está sobre los combustibles cuando en realidad hay productos que la superaron.

Sobre los aportes económicos, mencionó que estaciones y petroleras de gran magnitud generan gastos que luego deben ser subsidiados por impuestos que “se los cobran a las personas que no demandan combustible”.

Brecha

En el comunicado de YPF, anunciando el aumento el 15 del corriente mes, nombraron la diferencia de precios entre Buenos Aires y el resto de las provincias.

Sobre esta temática, Bornoroni confirmó que la brecha “era mucho más grande cuando empezó el año”, del 18% paso al 10% y que van “intentar que sea lo más pequeña que se pueda”.

Al respecto, expuso que el combustible “más barato se encuentra en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) que en el resto de las provincias” y continuó: “Hasta el momento, la brecha se acortó en un 8%, era mucha la diferencia”.

En torno a la posibilidad de trabajar para que la diferencia de precios desaparezca, comentó que desestima el 0% pero que hay una gran posibilidad de que llegue al 5% en las provincias.

Demanda

“La demanda del combustible este año fue como lo que ocurrió con todas las otras pymes, trabajamos a pérdida”, y continuó: “De cada 5 estaciones, 3 están trabajando a pérdida”.

En relación con este asunto, describió que al inicio de la pandemia tuvieron una caída de un 90% en las ventas y que en la actualidad es del 25%.

“Este porcentaje actual es mucho para nosotros en esta nueva normalidad, es una barbaridad”, indicó.

“Esperamos tener en enero y febrero, como va a haber turismo interno importante, estimamos que se levantarán las ventas”, expresó. Pero aún así, ya proyecta cómo impactará la llegada de marzo.

Acerca de las fuentes laborales y del cierre de estaciones, afirmó que en Córdoba hay 615 estaciones y ninguna cerró. Además, que se desprenden de éstas 9 mil puestos de trabajo sin despidos.