Desde 2018, la ciudad sumó más de 2.500 rodados al parque automotor

Desde 2018 a la actualidad, el parque automotor sumó más de 2.500 rodados de cuatro ruedas y elevó a 54.749 la cantidad de vehículos –exceptuando las motos- de villamarienses. De igual manera, se estima que la cantidad de rodados en circulación crece considerablemente en el tránsito con aquellos vecinos que llegan desde poblaciones cercanas a la ciudad de manera diaria.

De acuerdo a los datos a los que pudo acceder este medio, desde 2018 hasta concluido el primer semestre del presente año se dieron de alta en la ciudad 2.933 automóviles 0 km, a los que se le suman 1.780 pick-ups y 104 camiones. Es válido mencionar que justamente en 2018 se dio un pico de cantidad de unidades que luego disminuyó de manera considerable: ese año se anotaron 1.525 autos nuevos, mientras que en 2019 la cifra cayó a 653 y volvió a descender en 2020 con 485 unidades (en este proceso se contabilizan más de 9 meses de pandemia, con sucesivas restricciones).

En lo que va del año, en tanto, se inscribieron 270 rodados nuevos, por lo que se estima que el 2021 concluirá con al menos unas 500 unidades nuevas. En cambio, en el tramo de las camionetas, si bien hubo una disminución la diferencia no es tan notoria como ocurre con los autos: se pasó de 598 en 2018 a 500 unidades al año siguiente para alcanzar el 2020 con 442 pick-up. En este 2021 ya se dieron de alta 240 rodados de este tipo.

Se estima que por cada 10 vehículos que se dan de alta, 3 son nuevos y los restantes 7 usados, en ambos casos en sus diferentes tipos pero siempre con un claro predominio de automóviles.

El mercado de los usados tiene un movimiento más estable año tras año. Desde 2018 hasta la fecha se dieron de alta 7.837 unidades, de las cuales 5.029 correspondes a autos, 2.318 a camionetas y 490 a camiones. En este caso prácticamente no hay diferencias entre los años 2018 a 2020, promediando los 1.400 automóviles por período, unos 140 camiones y alrededor de 650 pick-up.

Es válido mencionar que el sistema de alta y bajas lo que hace es ingresar en la administración municipal los rodados que son registrados en la ciudad –alta-; mientras que aquellos que son transferidos a otras jurisdicciones se les otorga la baja.

Vehículos dados de baja

Para determinar la cantidad de vehículos que se sumaron al parque automotor se tiene en cuenta la diferencia que existe entre las altas de rodados con relación a las bajas. En el período analizado se dieron de alta 12.654 unidades –entre nuevas y usadas-; mientras que se aprobó la baja en un total de 10.183 rodados.

De esa cantidad, 7.323 corresponden a automóviles, 2.423 a pick-up y los restantes 437 a camiones. Del período analizado, en 2019 se dio la mayor cantidad de baja de rodados, teniendo en cuenta que fueron 3.171.

Más de 3.500 vehículos llegan desde la zona

En la ciudad, principalmente en horarios pico, el tránsito tiende a ser “caótico”, con muchos vehículos en circulación, principalmente en las arterias estratégicas y el sector céntrico. El horario de ingreso/egreso escolar y del sector comercial lo confirma.

De hecho, el sistema de estacionamiento medido impulsó en el último tiempo la necesidad de aplicar una tarifa por anillos con costos más elevados en el micro centro, y desde ahí hacia los bulevares hacer más barata la tarifa.

El proyecto aún no prosperó –pandemia mediante y luego de los conflictos sucedidos con la concesionaria anterior- aunque se entiende que en algún momento se reactivará, principalmente porque se apunta a darle al centro, como eje principal, una mayor dinámica al tránsito vehicular.

Pero además en ese ordenamiento también se debatió el rol de las motocicletas –que son más de 47 mil en la actualidad-, hecho que incluso motivó nuevos estacionamientos y la ampliación de algunos existentes.

En el momento más crítico de la pandemia se pudo establecer –controles mediantes- la cantidad aproximada de rodados que llegan a la ciudad de manera diaria, por diferentes motivos.

Se determinó que unos 3.500 rodados circulan de manera extra a los villamarienses, aunque en la actualidad la cifra podría ser aún mayor teniendo en cuenta que al momento del relevamiento sólo podían transitar las personas consideradas esenciales.