El plazo que se puso el Municipio es de dos meses y medio, tiempo que se cumpliría para el cumpleaños de la ciudad. Actualmente se reconstruye la rotonda de bulevar Argentino e Intendente Maciel
La duplicación de calzada de la Ruta Nacional 158 en el ingreso a Villa María, según lo informado por el Municipio, alcanzó esta semana un avance del 65%.
Se trata de la obra que se desarrolla entre la Autopista Ruta Nacional 9 y el bulevar Argentino y que busca mejorar la conectividad, agilizar el tránsito y reforzar la seguridad vial en uno de los principales accesos a la ciudad.
Actualmente, uno de los principales frentes de trabajo se concentra en la reconstrucción de la rotonda ubicada entre calle Intendente Maciel y bulevar Argentino.
Justamente allí se lleva adelante el fresado del pavimento existente hasta la capa de base para ejecutar una nueva estructura de hormigón, diseñada para ofrecer mayor resistencia y una vida útil más prolongada.
El secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible de Villa María, Rodrigo Fuyana, aseguró en las últimas horas que la obra “ya alcanzó un 65% de avance”.
“Actualmente, trabajamos en la reconstrucción de la rotonda, que será ejecutada en hormigón para garantizar una mayor vida útil. Pedimos a los vecinos circular con precaución mientras se desarrollan los trabajos, que estimamos concluir en aproximadamente dos meses y medio, si las condiciones climáticas acompañan”, afirmó el funcionario.
Por su parte, la ingeniera responsable de la obra, Fernanda Gómez, explicó que las tareas de fresado en el sector Este de la rotonda están próximas a finalizar.
En ese marco, dijo que una vez concluida esa etapa, comenzará el movimiento de suelos y la construcción de la nueva base estructural.
“Actualmente estamos finalizando el fresado del sector Este de la rotonda, correspondiente a Intendente Maciel y bulevar Argentino. La próxima semana comenzaremos con el movimiento de suelos y la ejecución de la base de hormigón, compuesta por una capa H8 y otra de hormigón H30, preparada para soportar tanto el tránsito liviano como el pesado”, detalló la profesional.
Cabe remarcar que la intervención abarca un tramo de aproximadamente tres kilómetros e incorpora la duplicación de calzada, nueva señalización vertical, demarcación horizontal y obras de drenaje para optimizar el escurrimiento del agua y preservar la infraestructura vial.
Además, el proyecto contempla la ejecución de un terraplén de nivelación, subrasante compactada, sub-base y base granular, junto con una carpeta de rodamiento de mezcla asfáltica de cinco centímetros de espesor, preparada para soportar un alto volumen de tránsito.
Según se indicó, la obra es ejecutada de manera conjunta entre la Municipalidad de Villa María y el Gobierno de la Provincia de Córdoba.
