Tras cotejar las pocas firmas que adhirieron al pedido que hizo la Municipalidad de San Basilio haciéndose corresponsables en caso de algún incidente, comenzó la construcción de lomadas en ruta E86 (ex 24), en su paso por esta localidad.
Un accidente donde fallecieron dos jóvenes de la localidad reavivó el reclamo de vecinos que pedían la ubicación de dichos obstáculos.
Rubén Moine el intendente de esta localidad manifestó que en aquella ocasión estallaron las redes pidiendo por lomadas ya que las tareas de repavimentación, eliminaron las que había. Para ello el Municipio abrió un registro de personas que estaban dispuestas a sumarse al petitorio para elevarlo a la provincia, pero el resultado no fue el esperado.
"Fueron muy pocos los firmantes. A mi entender solo lo hicieron personas que realmente estaban interesadas en hacer estas lomadas para frenar la velocidad de los vehículos en el tramo de la ruta", indicó el reelecto jefe comunal.
"Por ahora vamos a hacer solamente dos, s y después del 10 de enero haremos otras 2 más", explicó. Un ingeniero local dirige los trabajos. El material de relleno de concreto asfáltico es traído de la planta elaboradora de Holmberg.
Moine dijo que las lomadas tienen una medida reglamentaria.
Vale recordar que el mantenimiento y demás intervenciones en la ruta dependen de Vialidad provincial. No obstante, en los tramos donde el camino se convierte en traza urbana, son los municipios los que para cuidar la vida de sus habitantes deciden tomar acciones.
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Rubén Moine el intendente de esta localidad manifestó que en aquella ocasión estallaron las redes pidiendo por lomadas ya que las tareas de repavimentación, eliminaron las que había. Para ello el Municipio abrió un registro de personas que estaban dispuestas a sumarse al petitorio para elevarlo a la provincia, pero el resultado no fue el esperado.
"Fueron muy pocos los firmantes. A mi entender solo lo hicieron personas que realmente estaban interesadas en hacer estas lomadas para frenar la velocidad de los vehículos en el tramo de la ruta", indicó el reelecto jefe comunal.
"Por ahora vamos a hacer solamente dos, s y después del 10 de enero haremos otras 2 más", explicó. Un ingeniero local dirige los trabajos. El material de relleno de concreto asfáltico es traído de la planta elaboradora de Holmberg.
Moine dijo que las lomadas tienen una medida reglamentaria.
Vale recordar que el mantenimiento y demás intervenciones en la ruta dependen de Vialidad provincial. No obstante, en los tramos donde el camino se convierte en traza urbana, son los municipios los que para cuidar la vida de sus habitantes deciden tomar acciones.
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