Según el Sindicato de Taxis, en la ciudad hay 2.600 autos anotados para operar con Uber
Así lo manifestó el secretario general, Daniel Vidal, que dijo tener información a partir de datos que maneja el gremio de la ciudad de Córdoba.
Según el Sindicato de Peones de Taxis, que ayer se reunió con concejales de todos los bloques, en Villa María hay 2.600 autos anotados para operar con la aplicación Uber.
Así lo manifestó el secretario general, Daniel Vidal, que dijo tener información a partir de datos que maneja el gremio de la ciudad de Córdoba.
“A partir de las aplicaciones, lo sabemos exactamente. En Córdoba están bien interiorizados con el sistema Uber. En Villa María hay 2.600 autos anotados”, contó ante la prensa una vez finalizado el encuentro con los ediles, en el cual le demandaron medidas para intentar frenar el desembarco de Uber.
“No se está en contra de una aplicación, sino de la ilegalidad. Y los concejales lo entendieron, comprenden que es así”, afirmó el dirigente gremial.
En este sentido, se llevó el compromiso de reformar la ordenanza que regula el sistema público de taxis.
Vidal recordó que Uber “no paga absolutamente nada”, la calificó de “una empresa fantasma” y lamentó que pueda llegar a transportar “ciudadanos de Villa María”.
“No estamos en contra de Uber, sino de las aplicaciones ilegales que puedan instalarse en la ciudad. Hoy están en Buenos Aires, Córdoba, Mar del Plata y Mendoza, donde hacen caso omiso a las ordenanzas y a los jueces que lo declaran ilegal”.
Si bien Uber todavía no arribó a la ciudad, Vidal señaló que la empresa tiene interés en tres conglomerados urbanos del interior provincial: Carlos Paz, Río Cuarto y Villa María-Villa Nueva. Cualquier ciudadano con un vehículo 2009 en adelante puede ser conductor de Uber.
“Una cosa es la tecnología, otra la ilegalidad. Si esa tecnología llega a Villa María y se instala como agencia, con los cánones que se pagan, no tenemos porqué ponernos en contra, que se cumpla con lo establecido por la ley”, remarcó.
El dirigente gremial consideró que, de llegar Uber, correrán peligro las fuentes laborales de los taxistas. “Creemos que hay un riesgo muy grande, va a ser muy difícil”, advirtió.
“No pagan ningún impuesto”
Por su parte, el concejal Carlos De Falco, presidente de la bancada oficialista, comentó que en la ciudad trabajan más de 400 personas en el servicio.
“Estas empresas que se manejan por el sistema de aplicaciones generan una transferencia de recursos hacia otros lugares que no conocemos y no pagan ningún impuesto. Si bien puede parecer un beneficio para los que no tienen trabajo y tienen un auto, termina siendo un perjuicio porque cobran un salario muy bajo y una precarización laboral infinita”, expresó el edil.
Y agregó que Uber infringe una norma constitucional respecto al transporte público, que está regido por las municipalidades. “Los Municipios tienen que autorizarlo y para ello se deben cumplir una serie de requisitos”, resaltó.
Martín Alanis. Redacción Puntal
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Así lo manifestó el secretario general, Daniel Vidal, que dijo tener información a partir de datos que maneja el gremio de la ciudad de Córdoba.
“A partir de las aplicaciones, lo sabemos exactamente. En Córdoba están bien interiorizados con el sistema Uber. En Villa María hay 2.600 autos anotados”, contó ante la prensa una vez finalizado el encuentro con los ediles, en el cual le demandaron medidas para intentar frenar el desembarco de Uber.
“No se está en contra de una aplicación, sino de la ilegalidad. Y los concejales lo entendieron, comprenden que es así”, afirmó el dirigente gremial.
En este sentido, se llevó el compromiso de reformar la ordenanza que regula el sistema público de taxis.
Vidal recordó que Uber “no paga absolutamente nada”, la calificó de “una empresa fantasma” y lamentó que pueda llegar a transportar “ciudadanos de Villa María”.
“No estamos en contra de Uber, sino de las aplicaciones ilegales que puedan instalarse en la ciudad. Hoy están en Buenos Aires, Córdoba, Mar del Plata y Mendoza, donde hacen caso omiso a las ordenanzas y a los jueces que lo declaran ilegal”.
Si bien Uber todavía no arribó a la ciudad, Vidal señaló que la empresa tiene interés en tres conglomerados urbanos del interior provincial: Carlos Paz, Río Cuarto y Villa María-Villa Nueva. Cualquier ciudadano con un vehículo 2009 en adelante puede ser conductor de Uber.
“Una cosa es la tecnología, otra la ilegalidad. Si esa tecnología llega a Villa María y se instala como agencia, con los cánones que se pagan, no tenemos porqué ponernos en contra, que se cumpla con lo establecido por la ley”, remarcó.
El dirigente gremial consideró que, de llegar Uber, correrán peligro las fuentes laborales de los taxistas. “Creemos que hay un riesgo muy grande, va a ser muy difícil”, advirtió.
“No pagan ningún impuesto”
Por su parte, el concejal Carlos De Falco, presidente de la bancada oficialista, comentó que en la ciudad trabajan más de 400 personas en el servicio.
“Estas empresas que se manejan por el sistema de aplicaciones generan una transferencia de recursos hacia otros lugares que no conocemos y no pagan ningún impuesto. Si bien puede parecer un beneficio para los que no tienen trabajo y tienen un auto, termina siendo un perjuicio porque cobran un salario muy bajo y una precarización laboral infinita”, expresó el edil.
Y agregó que Uber infringe una norma constitucional respecto al transporte público, que está regido por las municipalidades. “Los Municipios tienen que autorizarlo y para ello se deben cumplir una serie de requisitos”, resaltó.
Martín Alanis. Redacción Puntal