Con el inicio de clases, cambia la velocidad máxima en la ciudad
Por calles internas ahora se podrá circular a 30 km/h y frente a las escuelas, a 20 km/h. “Bajar la velocidad es un acto de responsabilidad”, afirmó la secretaria de Prevención, Seguridad y Convivencia de Villa María, Guadalupe Vázquez
Tal como lo votó el Concejo Deliberante, el próximo domingo 1° de marzo, jornada previa al inicio de clases, empezará a regir el nuevo límite de velocidad para circular por Villa María, establecido en la Ordenanza 8285.
Dicha normativa fija la velocidad máxima en 30 kilómetros por hora para la conducción vehicular en calles de la ciudad.
El objetivo central, según precisaron desde el Municipio, apunta a la reducción de la siniestralidad.
La decisión forma parte de una política integral de seguridad vial que, por un lado, busca proteger a peatones, ciclistas y usuarios de movilidad sustentable, y por otro, promover una convivencia más segura en el espacio público.
No más de 30 km/h en calles
El nuevo límite de 30 km/h se aplicará en calles internas de Villa María.
En avenidas y bulevares, la velocidad máxima oscilará entre 50 y 60 km/h, según el sector.
En zonas sensibles, como encrucijadas sin semáforos y sectores de alta circulación, el límite será de 25 km/h.
Por otro lado, frente a establecimientos educativos, la velocidad permitida continuará siendo de 20 km/h.
La prioridad en esos sectores es la protección de niñas, niños y adolescentes, explicaron desde el gobierno local.
En las rutas que atraviesan la zona urbana, se mantendrá el límite vigente de 60 km/h. Las autoridades aclararon que no habrá modificaciones en esos tramos.
Desde el municipio explicaron que circular a 30 km/h permite mayor capacidad de maniobra ante imprevistos. También reduce la distancia de frenado y el impacto en caso de colisión.
La secretaria de Prevención, Seguridad y Convivencia Urbana, Guadalupe Vázquez, sostuvo que la reducción de velocidad mejora las posibilidades de supervivencia ante un siniestro vial.
Según indicó la funcionaria, frente a escuelas la velocidad de 20 km/h incrementa hasta un 60% las probabilidades de supervivencia en comparación con un impacto a 30 km/h.
Vázquez remarcó que el mayor problema se registra en calles internas. Allí se concentra buena parte de los incidentes de tránsito que afectan a vecinos y familias.
La implementación del límite de 30 km/h responde a recomendaciones internacionales en materia de seguridad vial urbana, cerró la secretaria.