En julio se realizaron menos controles de tránsito que los efectuados en el mes anterior, y se produjeron más accidentes, incluso con dos víctimas fatales.
Ese es el dato que surge de las estadísticas publicadas por el gobierno municipal en el portal Gobierno Abierto. Información que referencia la cantidad de accidentes que se producen mes a mes, las víctimas fatales y también el número de controles.
Cabe recordar que esta ciudad se encuentra bajo emergencia vial desde abril de este año, a partir de un proyecto que el Ejecutivo remitió al Concejo Deliberante, donde se aprobó por mayoría.
En ese marco se definieron distintas acciones destinadas a organizar el tránsito, entre ellas el incremento de controles, que pasaron de 39 en marzo a 106 en abril. Después crecieron a 164 en mayo, 167 en junio y bajaron a 144 en julio. Son 23 operativos de control menos.
La cantidad de accidentes por período también fue fluctuando, volviendo a subir el mes pasado justo en consonancia con la reducción de los controles callejeros.
Así se registraron 109 colisiones en enero, 97 en febrero, 118 en marzo, 89 en abril, 83 en mayo, 86 en junio, para subir a 100 en julio.
Cabe señalar, aunque no está consignado en esas estadísticas, que la mayor parte de los accidentes tienen a las motos como protagonistas.
El último relevamiento que realizó este diario al respecto, hace ya un par de meses, evidenció que eran parte de 7 y hasta 8 de cada 10 choques que se producían en la ciudad. Y que la mayor parte de los conductores, o sus acompañantes, circulaban sin el casco protector.
El número de accidentes producidos entre enero y julio surge de datos proporcionados por los Bomberos Voluntarios, que son quienes concurren en auxilio ante cada colisión, lo que les significa un promedio de entre 2 y 3 salidas promedio por día, que habían bajado en meses anteriores, pero que en julio volverion a subir.
También se produjeron hechos de gravedad que elevaron a 12 el saldo de víctimas fatales. Tras dos meses (mayo y junio) sin que hubiera movimientos en ese conteo fatal, en julio se dieron dos.
Otras acciones por la emergencia
Tras la declaración de la emergencia, sucesivamente en los dos meses posteriores desde el Ejecutivo municipal se mostraron estadísticas que evidenciaron el resultado positivo que tuvo la medida en cuyo marco se diseñaron acciones de control, pero también de señalética, trabajo conjunto con las escuelas para la concientización vial y la apertura del proceso para la designación del nuevo juez de Faltas, entre otras.
También se ejecutó una rotonda en la esquina de Mitre y Entre Ríos, con el objetivo de mejorar el flujo vehicular y se diseñaron intervenciones para otras arterias complicadas, tal el caso del bulevar Italia – Cárcano, la avenida Colón y el bulevar Vélez Sarsfield, con acciones que incluyen demarcación vial con sendas peatonales, líneas de frenado, ochavas y cordones.
Mariana Corradini. Redacción Puntal Villa María.
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Cabe recordar que esta ciudad se encuentra bajo emergencia vial desde abril de este año, a partir de un proyecto que el Ejecutivo remitió al Concejo Deliberante, donde se aprobó por mayoría.
En ese marco se definieron distintas acciones destinadas a organizar el tránsito, entre ellas el incremento de controles, que pasaron de 39 en marzo a 106 en abril. Después crecieron a 164 en mayo, 167 en junio y bajaron a 144 en julio. Son 23 operativos de control menos.
La cantidad de accidentes por período también fue fluctuando, volviendo a subir el mes pasado justo en consonancia con la reducción de los controles callejeros.
Así se registraron 109 colisiones en enero, 97 en febrero, 118 en marzo, 89 en abril, 83 en mayo, 86 en junio, para subir a 100 en julio.
Cabe señalar, aunque no está consignado en esas estadísticas, que la mayor parte de los accidentes tienen a las motos como protagonistas.
El último relevamiento que realizó este diario al respecto, hace ya un par de meses, evidenció que eran parte de 7 y hasta 8 de cada 10 choques que se producían en la ciudad. Y que la mayor parte de los conductores, o sus acompañantes, circulaban sin el casco protector.
El número de accidentes producidos entre enero y julio surge de datos proporcionados por los Bomberos Voluntarios, que son quienes concurren en auxilio ante cada colisión, lo que les significa un promedio de entre 2 y 3 salidas promedio por día, que habían bajado en meses anteriores, pero que en julio volverion a subir.
También se produjeron hechos de gravedad que elevaron a 12 el saldo de víctimas fatales. Tras dos meses (mayo y junio) sin que hubiera movimientos en ese conteo fatal, en julio se dieron dos.
Otras acciones por la emergencia
Tras la declaración de la emergencia, sucesivamente en los dos meses posteriores desde el Ejecutivo municipal se mostraron estadísticas que evidenciaron el resultado positivo que tuvo la medida en cuyo marco se diseñaron acciones de control, pero también de señalética, trabajo conjunto con las escuelas para la concientización vial y la apertura del proceso para la designación del nuevo juez de Faltas, entre otras.
También se ejecutó una rotonda en la esquina de Mitre y Entre Ríos, con el objetivo de mejorar el flujo vehicular y se diseñaron intervenciones para otras arterias complicadas, tal el caso del bulevar Italia – Cárcano, la avenida Colón y el bulevar Vélez Sarsfield, con acciones que incluyen demarcación vial con sendas peatonales, líneas de frenado, ochavas y cordones.
Mariana Corradini. Redacción Puntal Villa María.