La idea, según anunció ante la prensa el intendente Eduardo Accastelo, apunta a que cada año la ciudad pueda sumar cinco colectivos más, logrando así robustecer un servicio por el cual hoy se cortan en promedio unos 80 mil boletos mensuales.
En respuesta a una pregunta que le acercó este matutino, el titular del Ejecutivo local reconoció que el objetivo apunta a que cada vez la gente use más el transporte público. “En un año queremos superar los 100 mil boletos por mes”, sostuvo Accastello.
Mientras tanto, por estos días el sistema ya sumó una serie de modificaciones, que van más allá de las cinco unidades incorporadas (según lo precisado se trata de coches modelo 2020).
Esos cambios -de acuerdo a lo explicado por el el socio gerente de Transbus, Esteban Odriozola Bono- guardan relación con la modernización integral del sistema de pago. En ese sentido, dio a conocer que se reemplazaron los validadores de cuarta generación por equipos de séptima generación, que incorporan tecnología 5G para fortalecer el seguimiento satelital de los recorridos.
A su vez, contó que otro avance que incorpora el servicio tiene que ver con que ahora las tarjetas físicas y virtuales podrán utilizarse tanto en el transporte urbano de Villa María como en los servicios de pasajeros adheridos al sistema TIN en la provincia de Córdoba.
De esta manera -mencionó- los usuarios contarán con un mismo medio de pago para viajar con distintos prestadores adheridos.
Admiten pagos con billeteras virtuales
Odriozola Bono también puso en valor que el nuevo sistema admite el pago con billeteras virtuales.
“Anteriormente los que eran usuarios del transporte de pasajeros podían pagar solamente en efectivo o con la tarjeta física de Sube VM. A partir de la incorporación de estas máquinas, el pasajero va a poder pagar no solamente con efectivo y tarjeta, sino también por medio de su celular con una tarjeta virtual. A su vez va a poder pagar con billeteras como Mercado Pago o cualquier otra, y posteriormente, con tarjeta de débito o crédito si lo necesita”, sostuvo.
Asimismo, puso en conocimiento de los usuarios que la recarga de las tarjetas ahora se puede realizar en varias terminales.
“Antes el pasajero solamente podía cargar saldo en el Centro de Transferencias, pero ahora lo podrá hacer también en la Terminal de Ómnibus y cualquier central de Pago Fácil o Rapipago”, expuso.
Y amplió:“Además, con esta tarjeta van a poder viajar no solamente en transporte urbano de Villa María, sino en cualquier transporte que esté adherido al sistema TIN, que es la tarjeta con la que estamos trabajando”.
Sin subsidio nacional
Accastello reconoció que cada vez es más dificil gestionar el servicio público de transporte sin contar con subsidios nacionales.
“La Nación no subsidia más el transporte del interior, desde hace tres años. Entonces toda esta inversión la realiza el Endemur a partir de lo que recauda con el Estacionamiento Medido”, exteriorizó el mandatario local.
Sobre la inversión realizada para adquirir los cinco coches, el intendente dio a conocer que la misma se paga en un plazo de dos años, formando parte de lo invertido en todo el sistema.
En ese sentido, contó que mensualmente el Endemur está invirtiendo unos 113 millones de pesos para sostener el servicio, dinero que -según dijo- es público y cuyos pagos pasan por el Tribunal de Cuentas, siendo transferido y bancarizado todos los meses. “No podríamos hacerlo de otra manera, porque estamos solo acompañados por la Provincia”, ventiló Accastello.
Transporte a demanda
Ante los periodistas, el jefe municipal adelantó la puesta en marcha para los próximos meses de un nuevo concepto denominado “Transporte a Demanda”.
Según ventiló, el mismo busca hacer más eficiente el traslado de los vecinos dentro de la ciudad y consistirá en una aplicación que permita que el vecino, desde cualquier lugar, pueda pedir el transporte público o algún tipo de movilidad urbana, con el propósito de integrar en el sistema también a los taxis.
“Vamos a ser la primera ciudad en la Argentina en poner en práctica este concepto de ‘transporte a demanda’, que ya lo estamos trabajando con expertos a nivel internacional”, amplió.
“Serán trafics, taxis o cualquier otro tipo de transporte público para llegar a demanda, al horario y al lugar, que van a utilizar paradas virtuales. Lo vamos a ir ejercitando en los próximos días”, cerró.
