"Esto conlleva un deterioro del sistema y se pone en peligro el transporte de las personas"

Debido a la pandemia, los taxis se vieron perjudicados porque trabajaron muchos meses a pérdida y, con un aumento feroz del combustible, permisionarios y choferes piden “una ayuda” al Estado municipal.

“El fin de semana nos vamos a reunir para definir los pasos a seguir; no podemos descuidar lo nuestro porque tenemos un sistema que está prácticamente colapsado económicamente”, dijo Raúl Gaitán, vocero de la comisión de permisionarios.

En ese marco, aclaró que apremian las deudas y la preocupación de lo que va a pasar en el futuro: “De 400 vehículos que hay con carpetas otorgadas, hay casi 100 parados por roturas que no podemos arreglar porque superan los cien mil pesos y la gente ya no tiene más recursos y está haciendo changas para poder seguir”, indicó Gaitán.

Además, destacó que hace seis meses que no pueden dialogar con el Municipio: “Es una falta de seriedad y responsabilidad; nos cambiaron hasta los actores de las reuniones, no se puede mantener una línea de diálogo sostenida”, señaló el permisionario.

Aclaró que hasta la fecha no tuvieron una respuesta del planteo que realizaron: “Fuimos a pedir ayuda, significa que necesitamos que colaboren con el sistema porque le pusimos el pecho a la pandemia desde marzo hasta la fecha”, explicó Gaitán

“Fuimos los únicos que movilizamos gente durante la pandemia y somos todos privados, es mentira que somos un transporte público, porque no estamos subsidiados como sí el transporte urbano de pasajeros, que estuvo parado desde marzo del año pasado”, dijo Gaitán.

Preocupación

El referente de permisionarios expresó que la preocupación que tienen es no obtener respuesta: “Sólo trasladamos la inquietud a los empresarios de la ciudad que manejan el oligopolio del gas, porque tuvimos un desfajase por metro cúbico de diferencia de entre $ 8 y $ 10, en algunos lugares está en $ 37 y $ 39, cuando en Villa María está en $ 43,50”.

Solicitud de ayuda

“Tenemos el gasto de un juego de cubiertas por día, tenemos en los 85 mil kilómetros el cambio de tres pastillas de freno, además de los cambios de correa y tensores, también el cambio de filtro de aire y aceite, me refiero al mantenimiento normal de un vehículo para que no se rompa”, ejemplificó el permisionario.

“Por esas cuestiones que están dentro de la dinámica del sistema, que mueven mucho dinero y que además muchas familias que están involucradas directa e indirectamente pedimos que el Estado nos acompañe”, recalcó Gaitán.

Sobre el día de paro, dijo que durante el fin de semana se reunirán nuevamente los involucrados del sector y se definirán los pasos a seguir: “No nos vamos a quedar quietos y veremos qué hacer, por supuesto que la situación se va a endurecer mucho más”.

El hombre puntualizó que sólo recibieron el descuento en el proceso de transferencia de licencia, lo cual argumentó que eso sólo afecta a una cantidad limitada de prestadores del servicio.

“No nos parece que eso sea suficiente y necesitamos que intervenga en la regulación del precio del combustible”, culminó el referentes del sector del transporte.