La Empresa Municipal de Transporte Urbano de Pasajeros (Emtupse) pidió una recomposición de la tarifa del servicio. Quieren que el valor del boleto se ubique entre los 33 y los 35 pesos.
Así lo confirmó ayer el titular de la Sociedad del Estado, José Fernández, ante la consulta de este diario.
Ese es el monto que solicitan y ya entregaron a los concejales del oficialismo y al Ejecutivo el estudio de costos en que sustentan el requerimiento. Esto supedita el precio futuro del pase a una decisión política. Más allá de a cuanto se vaya, lo seguro es que en breve el boleto del urbano será más caro.
Como se conoce, la prestación está a cargo de Transbus. Actualmente el boleto de pago en efectivo cuesta 25 pesos, tal como quedó fijado en diciembre del año pasado y comenzó a regir el primer día hábil de este año.
Fernández confirmó que entregaron el estudio a los funcionarios y explicó que el análisis de costos se hizo sobre los primeros siete meses de este año, y en ese marco habló de una recomposición que lleve el precio “dentro de los 33 o 35 pesos”.
También describió la complejidad del panorama que enfrentan, cuando los subsidios que reciben están congelados, a la par que fueron calculados en base a los 8 primeros meses del año pasado. “Se pagan mensualmente pero congelados al año pasado”, indicó. Esto con una inflación interanual superior al 50 por ciento. “Y a eso agregar el tema del gasoil, que si bien estuvo congelado a precios mayoristas, la empresa pagó 50 pesos el litro la semana pasada y hay proveedores que tampoco entregan”, apuntó.
Fernández admitió que la suba del boleto “no es la solución” y que cada vez que aumenta el pase se pierden pasajeros, pero reconoció que “para seguir manteniendo el servicio hay que aumentar la tarifa”.
El funcionario señaló que lo que plantean es “sobrevivir”, ya sin hablar de incrementar recorridos ni cambiar colectivos “sino cómo mantenerse en esta realidad incierta”.
El transporte urbano local funciona con casi 20 líneas, de las cuales las más relevantes en cantidad de pasajeros transportados son las universitarias. De hecho el Boleto Educativo Gratuito representa el 36,11 por ciento del total de pases entregados por el urbano en los 7 primeros meses de este año.
En total, en ese lapso, el transporte local cortó 1.134.778 boletos, lo que hace un promedio mensual de 162 mil pases.
Mariana Corradini. Redacción Puntal
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Ese es el monto que solicitan y ya entregaron a los concejales del oficialismo y al Ejecutivo el estudio de costos en que sustentan el requerimiento. Esto supedita el precio futuro del pase a una decisión política. Más allá de a cuanto se vaya, lo seguro es que en breve el boleto del urbano será más caro.
Como se conoce, la prestación está a cargo de Transbus. Actualmente el boleto de pago en efectivo cuesta 25 pesos, tal como quedó fijado en diciembre del año pasado y comenzó a regir el primer día hábil de este año.
Fernández confirmó que entregaron el estudio a los funcionarios y explicó que el análisis de costos se hizo sobre los primeros siete meses de este año, y en ese marco habló de una recomposición que lleve el precio “dentro de los 33 o 35 pesos”.
También describió la complejidad del panorama que enfrentan, cuando los subsidios que reciben están congelados, a la par que fueron calculados en base a los 8 primeros meses del año pasado. “Se pagan mensualmente pero congelados al año pasado”, indicó. Esto con una inflación interanual superior al 50 por ciento. “Y a eso agregar el tema del gasoil, que si bien estuvo congelado a precios mayoristas, la empresa pagó 50 pesos el litro la semana pasada y hay proveedores que tampoco entregan”, apuntó.
Fernández admitió que la suba del boleto “no es la solución” y que cada vez que aumenta el pase se pierden pasajeros, pero reconoció que “para seguir manteniendo el servicio hay que aumentar la tarifa”.
El funcionario señaló que lo que plantean es “sobrevivir”, ya sin hablar de incrementar recorridos ni cambiar colectivos “sino cómo mantenerse en esta realidad incierta”.
El transporte urbano local funciona con casi 20 líneas, de las cuales las más relevantes en cantidad de pasajeros transportados son las universitarias. De hecho el Boleto Educativo Gratuito representa el 36,11 por ciento del total de pases entregados por el urbano en los 7 primeros meses de este año.
En total, en ese lapso, el transporte local cortó 1.134.778 boletos, lo que hace un promedio mensual de 162 mil pases.
Mariana Corradini. Redacción Puntal
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