El Concejo Deliberante de Villa Nueva comenzó a debatir ayer la regulación de los vehículos motorizados “alternativos” que circulan por las calles de la ciudad.
Al igual que lo que seguramente ocurrirá hoy en el Poder Legislativo de Villa María (ver página 6), los concejales de la vecina ciudad buscan empezar a debatir sobre la regulación de las motocicletas y bicicletas eléctricas, así como también de bicicletas adaptadas con motor a explosión, entre otros rodados.
El proyecto de ley fue presentado por el concejal oficialista Mauro Bizzarri, y ahora será analizado en comisión por parte de los demás legisladores de Villa Nueva.
Regulación
El proyecto de ley villanovense detalla la necesidad de regular el uso y la circulación de este tipo de vehículos, “que circulan a velocidades que son potencialmente peligrosas en el momento de generar algún accidente, pudiendo dañar la salud de terceros y de los propios conductores”.
Según se marca en la iniciativa legislativa, la intención es la creación de un “Registro municipal de vehículos a motor, sin posibilidad de registro en organismos de órbita provincial o nacional”.
En dicho registro se constataría: el nombre del titular del rodado, domicilio, licencia de conducir habilitante, listado de personas en condiciones de manejar el rodado -también con el carné de conducir de cada uno-, fotos del vehículo y una registración de motor y cuadro o chasis, con el correspondiente número.
“El registro tendrá validez por un año, debiéndose actualizar cada uno de esos datos”, se detalla.
Otro dato importante detalla que los vehículos registrados deberán contar con: espejos retrovisores, luces de giro, y no se permitirán escapes libres ni adaptaciones que modifiquen el ruido original del motor.
Un dato importante del proyecto tiene que ver con la habilitación a manejar, y en este sentido, se explicó que los conductores deberán contar con un carné habilitante de los que ya se encuentran en vigencia.
Hay que recordar que el carné de conducir en Villa Nueva se puede obtener a partir de los 16 años, con autorización de un mayor responsable.
Este dato es clave, porque en el caso de las bicicletas con motor a explosión, la mayoría de los usuarios son menores de edad, algo que el propio Bizzarri -quien hasta la semana pasada estuvo a cargo de la subsecretaría de Seguridad Ciudadana- reconoció que “es una dificultad para legislar”.
Ahora será turno de los concejales el debatir e implementar el proyecto y ver si convierte en ley.
Juan Drovandi
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El proyecto de ley fue presentado por el concejal oficialista Mauro Bizzarri, y ahora será analizado en comisión por parte de los demás legisladores de Villa Nueva.
Regulación
El proyecto de ley villanovense detalla la necesidad de regular el uso y la circulación de este tipo de vehículos, “que circulan a velocidades que son potencialmente peligrosas en el momento de generar algún accidente, pudiendo dañar la salud de terceros y de los propios conductores”.
Según se marca en la iniciativa legislativa, la intención es la creación de un “Registro municipal de vehículos a motor, sin posibilidad de registro en organismos de órbita provincial o nacional”.
En dicho registro se constataría: el nombre del titular del rodado, domicilio, licencia de conducir habilitante, listado de personas en condiciones de manejar el rodado -también con el carné de conducir de cada uno-, fotos del vehículo y una registración de motor y cuadro o chasis, con el correspondiente número.
“El registro tendrá validez por un año, debiéndose actualizar cada uno de esos datos”, se detalla.
Otro dato importante detalla que los vehículos registrados deberán contar con: espejos retrovisores, luces de giro, y no se permitirán escapes libres ni adaptaciones que modifiquen el ruido original del motor.
Un dato importante del proyecto tiene que ver con la habilitación a manejar, y en este sentido, se explicó que los conductores deberán contar con un carné habilitante de los que ya se encuentran en vigencia.
Hay que recordar que el carné de conducir en Villa Nueva se puede obtener a partir de los 16 años, con autorización de un mayor responsable.
Este dato es clave, porque en el caso de las bicicletas con motor a explosión, la mayoría de los usuarios son menores de edad, algo que el propio Bizzarri -quien hasta la semana pasada estuvo a cargo de la subsecretaría de Seguridad Ciudadana- reconoció que “es una dificultad para legislar”.
Ahora será turno de los concejales el debatir e implementar el proyecto y ver si convierte en ley.
Juan Drovandi