Transportistas de cargas se mostraron visiblemente preocupados por la suba de diferentes costos, principalmente de combustible y repuestos, lo que obliga a la actualización de tarifas pero al mismo tiempo genera en algunos casos competencia desleal entre quienes actualizan los precios y aquellos que trabajan por debajo del valor de referencia.
De igual modo, valoraron la intervención de la Provincia como mediador en las negociaciones que llevan adelante desde la Fecotac, entidad que nuclea al transporte de carga, con los dadores de carga y acopiadores de cereales para fijar tarifas sin perjudicar a ninguna de las partes.
“Tenemos aumentos de manera permanente, no sólo de combustibles sino también de cubiertas y hasta incluso de repuestos, que muchos vienen a precio dólar. Una cubierta que se estaba pagando 80 mil pesos se fue a 130 mil, y no estamos hablando de una situación de mucho tiempo sino que los costos se dispararon en los últimos dos meses”, remarcó Gustavo Rebella, secretario general de la entidad.
El dirigente destacó la intervención de la Provincia en las negociaciones tarifarias, principalmente con los dadores de carga. “Con el Gobierno hicimos un acuerdo para evitar inconvenientes, que no se produzcan cortes de planta ni nada. Entonces lo que hacemos es acordar entre todos, quizás no llegamos al aumento planteado pero al menos las subas se van sosteniendo”, indicó. Esta metodología ya permitió alcanzar convenios en diferentes puntos del interior provincial, como la zona de Las Varillas, o hacia el sur, en General Levalle.
Suba de costos
Rebella insistió que la mayor preocupación pasa por el constante aumento de costos, en un porcentaje que roza “el 40 o 45% en lo que hace al gasoil, pero es mucho más grande en materia de repuestos. Pero además nos encontramos con el problema de que intentar conseguir una cubierta de 130 mil pesos, tampoco se puede”.
Esta situación es la que genera de manera periódica la renovación de la tarifa, que se logra en base al diálogo. “Quizás necesitamos a veces más de una o dos reuniones, pero avanzamos. Hoy estamos cambiando la manera de enfrentar esta situación para evitar que sigan desapareciendo transportista”, mencionó.
Es que según Rebella, la pandemia golpeó fuerte en el sector “como en la mayoría de los rubros, pero también perdimos muchos transportistas a causa del Covid”. Consultado sobre la actualización de tarifas, explicó que la última se registró en agosto y rozaba el 12%. “Hay en algunos lugares que se logra alcanzar esa cifra, y sino algo aproximado. Pero en otros puntos se está viajando a un 30%, lo que es insostenible en el tiempo”, dijo.
“De los costos que presentamos nosotros, hay gente que la realiza por un 30 y hasta un 35% menos. Y eso ocurre en algunos casos con gente que incluso tiene el respaldo de la Federación, pero fuera de ella hay gente que hace los viajes incluso por debajo de eso”, destacó.