Las subas del combustible repercuten en los usuarios, pero aún más en los trabajadores que precisan de dicho insumo para llevar a cabo su labor. En este caso, permisionarios de empresas de taxis están disconformes con el precio de lista que tiene el GNC en las estaciones de servicio locales.
En diálogo con PUNTAL VILLA MARÍA, representantes del rubro transporte de pasajeros dejaron entrever la necesidad de que se lancen convenios con los expendedores del combustible gaseoso de la ciudad. “Son cuatro empresarios que tienen 7 estaciones”, evidenciaron.
Tres permisionarios locales, María Susana Ros, Elvio Arguello y José Pedano, y el dirigente de la Federación de Conductores de Taxi, Fabián Estaras, acordaron en la “dificultad” que se les presenta al momento de cargar los tubos de GNC.
Desde las empresas de taxis deslizaron que en otras ciudades el valor del GNC está “hasta tres pesos más barato”. Por su parte, Ros manifestó que en Córdoba capital cargar gas cuesta entre 90 y 100 pesos menos.
Diferencias en el precio del GNC
José Pedano de Radio Taxi expuso: “El reclamo que venimos haciendo es sobre el precio del GNC. Vemos que en otros lados es mucho más barato que acá”. Cabe destacar que el precio en Villa María “por poco” no llega a los 23 pesos: $22.89 es el valor.
Los representantes de los taxistas presentaron una lista con los precios de distintas ciudades: Oliva $18.90, Hernando $18.99, Carlos Paz $18.90, Corral de Bustos $19.90, Santa Rosa de Calamuchita $19.00, Salta Capital $20.80, La Plata $19.00, Buenos Aires $16.00, Puerto Madryn $18.00, Rosario $21.90. “En todos estos casos, el precio es más barato que el que nosotros tenemos”, argumentaron.
Entre todos no encuentran explicación alguna a tal decisión. “Nos decían que era por el volumen de venta, pero si comparamos con otras ciudades, como por ejemplo Oliva, podemos decir que allí se vende menos que en Villa María”, dijo Pedano.
Las estaciones de servicio no quieren hacer convenios, hay cuatro dueños con siete estaciones y nadie quiere sentarse a hablar, explicaron desde la Federación de Conductores.
“No sabemos a quién reclamar, tocamos varias puertas y no encontramos respuestas. Decidimos hacer una denuncia en octubre”, sostuvo el hombre.
Preocupación
María Susana Ros se mostró preocupada no solo por los taxistas y el rubro en sí, sino también por el resto de las actividades que se perjudican y que “caen en la bolsa”.
“Este trabajo mantiene a muchas familias. Llegado al caso de que esto deje de ser rentable, los permisionarios sacan los autos de servicio, y queda mucha gente sin trabajar. No solamente repercute a los taxis, sino también a todo el comercio de alrededor, a los mecánicos, gomerías, repuesteros”, remarcó. “Esto implica a los comercios y fuentes laborales de carácter general”, añadió.
Desde las empresas de taxis calcularon los gastos que les genera su actividad, y sacaron la siguiente cuenta: “Tenés un 35 por ciento que se lleva el chofer, un 20 por ciento que se lleva el gas, y a uno le queda un 50 por ciento para paliar los gastos varios”, enumeró Pedano. “La ganancia que te queda es ínfima”, afirmó.
Quien dirige la empresa con más flotas de la ciudad comentó: “Nosotros no estamos buscando beneficio propio. Solo estamos diciendo que si nos llegan a bajar el gas, lo vamos a volcar al usuario. Vivimos de los usuarios, pero lamentablemente tenemos que hacer esa baja”.
“Acompañamos el reclamo”
“Respaldamos como choferes porque son parte del sistema. Nosotros venimos acompañando todos los reclamos. En Rio Cuarto están en estado de alerta porque el GNC subió y después volvió a bajar. En esa ciudad llegó la información de que el gas subiría a 26 pesos con el último aumento”, detalló Estaras, representante de los taxistas.
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Tres permisionarios locales, María Susana Ros, Elvio Arguello y José Pedano, y el dirigente de la Federación de Conductores de Taxi, Fabián Estaras, acordaron en la “dificultad” que se les presenta al momento de cargar los tubos de GNC.
Desde las empresas de taxis deslizaron que en otras ciudades el valor del GNC está “hasta tres pesos más barato”. Por su parte, Ros manifestó que en Córdoba capital cargar gas cuesta entre 90 y 100 pesos menos.
Diferencias en el precio del GNC
José Pedano de Radio Taxi expuso: “El reclamo que venimos haciendo es sobre el precio del GNC. Vemos que en otros lados es mucho más barato que acá”. Cabe destacar que el precio en Villa María “por poco” no llega a los 23 pesos: $22.89 es el valor.
Los representantes de los taxistas presentaron una lista con los precios de distintas ciudades: Oliva $18.90, Hernando $18.99, Carlos Paz $18.90, Corral de Bustos $19.90, Santa Rosa de Calamuchita $19.00, Salta Capital $20.80, La Plata $19.00, Buenos Aires $16.00, Puerto Madryn $18.00, Rosario $21.90. “En todos estos casos, el precio es más barato que el que nosotros tenemos”, argumentaron.
Entre todos no encuentran explicación alguna a tal decisión. “Nos decían que era por el volumen de venta, pero si comparamos con otras ciudades, como por ejemplo Oliva, podemos decir que allí se vende menos que en Villa María”, dijo Pedano.
Las estaciones de servicio no quieren hacer convenios, hay cuatro dueños con siete estaciones y nadie quiere sentarse a hablar, explicaron desde la Federación de Conductores.
“No sabemos a quién reclamar, tocamos varias puertas y no encontramos respuestas. Decidimos hacer una denuncia en octubre”, sostuvo el hombre.
Preocupación
María Susana Ros se mostró preocupada no solo por los taxistas y el rubro en sí, sino también por el resto de las actividades que se perjudican y que “caen en la bolsa”.
“Este trabajo mantiene a muchas familias. Llegado al caso de que esto deje de ser rentable, los permisionarios sacan los autos de servicio, y queda mucha gente sin trabajar. No solamente repercute a los taxis, sino también a todo el comercio de alrededor, a los mecánicos, gomerías, repuesteros”, remarcó. “Esto implica a los comercios y fuentes laborales de carácter general”, añadió.
Desde las empresas de taxis calcularon los gastos que les genera su actividad, y sacaron la siguiente cuenta: “Tenés un 35 por ciento que se lleva el chofer, un 20 por ciento que se lleva el gas, y a uno le queda un 50 por ciento para paliar los gastos varios”, enumeró Pedano. “La ganancia que te queda es ínfima”, afirmó.
Quien dirige la empresa con más flotas de la ciudad comentó: “Nosotros no estamos buscando beneficio propio. Solo estamos diciendo que si nos llegan a bajar el gas, lo vamos a volcar al usuario. Vivimos de los usuarios, pero lamentablemente tenemos que hacer esa baja”.
“Acompañamos el reclamo”
“Respaldamos como choferes porque son parte del sistema. Nosotros venimos acompañando todos los reclamos. En Rio Cuarto están en estado de alerta porque el GNC subió y después volvió a bajar. En esa ciudad llegó la información de que el gas subiría a 26 pesos con el último aumento”, detalló Estaras, representante de los taxistas.
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