En la ciudad existen unos 500 taxis que día y noche recorren las calles. Pero el sistema tiene más de 500 responsables ya que en muchos casos, los propietarios de rodados disponen de hasta dos choferes para realizar la cobertura de viajes.
En la actualidad, el sistema no atraviesa su mejor momento en virtud del impacto que genera una tarifa que para unos es insuficientes -permisionarios-, y para otros elevada -usuarios-.
Buscando un punto de equilibrio, los taxistas entienden que el precio actual no alcanza para cubrir los costos, pero un aumento elevado impactará directamente en la cantidad de viajes diarios.
José Pedano, de Radio Taxi, reconoce dichas dificultades pero admite que muchas veces no se valora el servicio como debiera, en virtud de la cantidad de recursos que moviliza en la economía de la ciudad.
“Estamos viviendo lo mismo que vive cada sector; es un momento muy crítico y atravesamos la realidad de la misma manera que el resto”, sostiene.
Y se sincera al entender: “Para quien va como acompañante en el vehículo de trabajo el viaje es caro, pero a nosotros no nos alcanza para mantener los rodados”. Al respecto, detalla: “Actualmente el chofer de un taxi se lleva el 35%, a lo que hay que sumarle un 20% de lo que es gas. De arranque, hay un 55% de gasto, y con el 45% restante hay que absorber el mantenimiento, la amortización, los impuestos municipales. Nos está costando bastante y es muy crítica nuestra situación”.
Generador de mano de obra
Pedano reconoce que más allá de las dificultades actuales, el sistema es un servicio generador de mucha mano de obra. “Porque además del chofer, aportamos al ingreso de mecánicos, lubricentros, y estaciones de gas aunque no quieran reconocer, como así también los repuesteros y muchos más que están en la cadena”.
Explicó que en la ciudad existen “unos 500 autos, y deben ser alrededor de 2 mil personas las que directa e indirectamente están alcanzadas por el servicio. Incluso, hay muchos propietarios que tienen hasta dos choferes”.
Reconoce que el servicio de taxis realiza un aporte “importante para dinamizar la economía local, y eso muchas veces no es reconocido. “Hay un proyecto para jerarquizar el sistema, el trabajo, el chofer. Existen críticas al taxista, pero estamos tratando de cambiarlo”, apuntó.
Sobre la posibilidad de demandar un nuevo aumento que permita acortar la brecha entre costos e ingresos, entendió que el impacto sería negativo “porque la gente no va a subir, no va a tomar un taxi. Entonces, las cubiertas de los autos van a quedar cuadradas de tantas horas que van a estar estacionados los autos en las paradas”.
D. B. Redacción Puntal Villa María
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Buscando un punto de equilibrio, los taxistas entienden que el precio actual no alcanza para cubrir los costos, pero un aumento elevado impactará directamente en la cantidad de viajes diarios.
José Pedano, de Radio Taxi, reconoce dichas dificultades pero admite que muchas veces no se valora el servicio como debiera, en virtud de la cantidad de recursos que moviliza en la economía de la ciudad.
“Estamos viviendo lo mismo que vive cada sector; es un momento muy crítico y atravesamos la realidad de la misma manera que el resto”, sostiene.
Y se sincera al entender: “Para quien va como acompañante en el vehículo de trabajo el viaje es caro, pero a nosotros no nos alcanza para mantener los rodados”. Al respecto, detalla: “Actualmente el chofer de un taxi se lleva el 35%, a lo que hay que sumarle un 20% de lo que es gas. De arranque, hay un 55% de gasto, y con el 45% restante hay que absorber el mantenimiento, la amortización, los impuestos municipales. Nos está costando bastante y es muy crítica nuestra situación”.
Generador de mano de obra
Pedano reconoce que más allá de las dificultades actuales, el sistema es un servicio generador de mucha mano de obra. “Porque además del chofer, aportamos al ingreso de mecánicos, lubricentros, y estaciones de gas aunque no quieran reconocer, como así también los repuesteros y muchos más que están en la cadena”.
Explicó que en la ciudad existen “unos 500 autos, y deben ser alrededor de 2 mil personas las que directa e indirectamente están alcanzadas por el servicio. Incluso, hay muchos propietarios que tienen hasta dos choferes”.
Reconoce que el servicio de taxis realiza un aporte “importante para dinamizar la economía local, y eso muchas veces no es reconocido. “Hay un proyecto para jerarquizar el sistema, el trabajo, el chofer. Existen críticas al taxista, pero estamos tratando de cambiarlo”, apuntó.
Sobre la posibilidad de demandar un nuevo aumento que permita acortar la brecha entre costos e ingresos, entendió que el impacto sería negativo “porque la gente no va a subir, no va a tomar un taxi. Entonces, las cubiertas de los autos van a quedar cuadradas de tantas horas que van a estar estacionados los autos en las paradas”.
D. B. Redacción Puntal Villa María
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