El año pasado, según las estadísticas oficiales, la cantidad de accidentes pasó de 427 registrados en el primer cuatrimestre, a 383 en el tercero. De esta manera, los números dan cuenta de una caída del 10 por ciento, que se atribuye a la declaración de la emergencia vial que se produjo en abril 2018, esto es hace casi un año.
La información fue proporcionada por el secretario de Gobierno, Rafael Sachetto, junto a otras estadísticas que dan cuenta de una disminución en la cantidad de actas labradas pese a que se incrementaron los controles.
Marcó que los operativos crecieron un 216 por ciento, mientras que las actas realizadas descendieron un 60 por ciento, tal como publicó este diario en ediciones anteriores.
Ese comportamiento a la baja se mantiene en el primer trimestre de este año.
Lo que pasó en 2018
Entre enero, febrero, marzo y abril de 2018 según las estadísticas municipales se registraron 427 accidentes de tránsito, que bajaron a partir del segundo cuatrimestre a 374 y crecieron levemente en el tercer cuatrimestre a 383.
Esto hace un total de 1.184 accidentes en 12 meses.
Y en relación con los datos de este año, en enero se produjeron 64 colisiones, en febrero 16 y en marzo 40.
Así en el primer mes del año se registraron en promedio dos accidentes por día, en febrero bajó a uno por día y en marzo se ubicó en 1,5 por jornada.
Como se conoce, en materia de protagonistas, las estadísticas siguen evidenciando la mayoritaria participación de motos, en un promedio que muestra que son parte de 8 de cada 10 colisiones.
La colisión más habitual es entre autos y motos, pero estos últimos rodados también tienen accidentes entre sí e incluso en soledad.
Por otra parte, se destacó una baja de las consideradas infracciones más frecuentes, y que incluyen desde circular sin ITV, sin licencia de conducir e incluso sin póliza de seguro obligatoria. Por ese tipo de faltas se realizaron 2.367 actas en marzo que, según datos oficiales, bajaron a 988 en diciembre.
Cabe recordar que la necesidad de la emergencia vial había sido admitida por el intendente Martín Gill en la apertura de sesiones legislativas de marzo del año pasado, que el proyecto llegó al Deliberante días después y que finalmente se aprobó en abril sólo con los votos del oficialismo.
Igual hay que decir que desde la oposición se habían planteado en diferentes oportunidades la ineficacia de las políticas públicas en materia de Tránsito, habida cuenta de la cantidad de accidentes que se registraban a diario, muchos de ellos con consecuencias fatales, tal como se dio durante los dos primeros meses de 2018.
En ese punto, las estadísticas municipales también dieron cuenta de las víctimas fatales que se produjeron en cada cuatrimestre 2018. Según la información oficial fueron 9 entre enero, febrero, marzo y abril; 3 entre mayo, junio, julio y agosto, y 2 entre septiembre, octubre y noviembre.
Mariana Corradini. Redacción Puntal Villa María
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Marcó que los operativos crecieron un 216 por ciento, mientras que las actas realizadas descendieron un 60 por ciento, tal como publicó este diario en ediciones anteriores.
Ese comportamiento a la baja se mantiene en el primer trimestre de este año.
Lo que pasó en 2018
Entre enero, febrero, marzo y abril de 2018 según las estadísticas municipales se registraron 427 accidentes de tránsito, que bajaron a partir del segundo cuatrimestre a 374 y crecieron levemente en el tercer cuatrimestre a 383.
Esto hace un total de 1.184 accidentes en 12 meses.
Y en relación con los datos de este año, en enero se produjeron 64 colisiones, en febrero 16 y en marzo 40.
Así en el primer mes del año se registraron en promedio dos accidentes por día, en febrero bajó a uno por día y en marzo se ubicó en 1,5 por jornada.
Como se conoce, en materia de protagonistas, las estadísticas siguen evidenciando la mayoritaria participación de motos, en un promedio que muestra que son parte de 8 de cada 10 colisiones.
La colisión más habitual es entre autos y motos, pero estos últimos rodados también tienen accidentes entre sí e incluso en soledad.
Por otra parte, se destacó una baja de las consideradas infracciones más frecuentes, y que incluyen desde circular sin ITV, sin licencia de conducir e incluso sin póliza de seguro obligatoria. Por ese tipo de faltas se realizaron 2.367 actas en marzo que, según datos oficiales, bajaron a 988 en diciembre.
Cabe recordar que la necesidad de la emergencia vial había sido admitida por el intendente Martín Gill en la apertura de sesiones legislativas de marzo del año pasado, que el proyecto llegó al Deliberante días después y que finalmente se aprobó en abril sólo con los votos del oficialismo.
Igual hay que decir que desde la oposición se habían planteado en diferentes oportunidades la ineficacia de las políticas públicas en materia de Tránsito, habida cuenta de la cantidad de accidentes que se registraban a diario, muchos de ellos con consecuencias fatales, tal como se dio durante los dos primeros meses de 2018.
En ese punto, las estadísticas municipales también dieron cuenta de las víctimas fatales que se produjeron en cada cuatrimestre 2018. Según la información oficial fueron 9 entre enero, febrero, marzo y abril; 3 entre mayo, junio, julio y agosto, y 2 entre septiembre, octubre y noviembre.
Mariana Corradini. Redacción Puntal Villa María