El piloto argentino Franco Colapinto tuvo una excelente clasificación quedando entre los diez primeros en cada uno de los tres cortes, logrando el octavo tiempo a sólo 434 milésimas de su compañero de equipo y autor de la pole position, Pierre Gasly.
La gran tarea en clasificación de Franco Colapinto
Franco Colapinto puso a su Alpine en la cuarta posición en la Q1 con un tiempo de 1m.22s.662/1000, a 50 milésimas de su compañero Pierre Gasly que se ubicó primero en una primera sesión clasificatoria donde marcó su tiempo en la primera vuelta rápida y lo volvió a repetir en el último intento cuando salió para asegurar el paso a la Q2, abortando la vuelta en el último sector cuando ya tuvo asegurado su cuarto puesto, con récord en el primer sector.
En el segundo corte clasificatorio, el piloto argentino logró marcar 1m.22s.400/1000 para su mejor vuelta, la última que hizo, donde mejoró solo 3 milésimas su tiempo anterior, quedando en el octavo lugar, a 518 milésimas de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que largará último por la penalización por el cambio de la unidad de potencia, y a 223 milésimas de su compañero de equipo Pierre Gasly que marcó el cuarto tiempo y marcó la velocidad más rápida de la sesión en 345,220 km/h y repitió el récord en el primer sector de la pista.
En la definitiva Q3, en la primera salida a pista marcó 1m.22s.735/1000 para quedar 10º a 806 milésimas de George Russell (Mercedes), el más rápido en la primera parte de la última sesión.
En la segunda y última salida, cuando faltaban 2 minutos para terminar el tiempo de clasificación, marcó 1m.22s.256/1000 para quedar octavo a 434 milésimas de la pole position que logró Pierre Gasly con un tiempo de 1m.21s.786/1000, el mejor del fin de semana, dándole una tremenda alegría al piloto francés luego de haber perdido el podio de Mónaco.
Con esta posición, Colapinto largará en el séptimo cajón de la grilla.
La palabra de Franco luego de la clasificación
Finalizada la clasificación el piloto argentino dijo a la prensa: “ Sí una gran sorpresa, no, es bastante increíble. Yo creo que es sorpresa del equipo también, no es que esperábamos la pole position. Pierre (Gasly) hizo una pole muy muy buena, obviamente.
Creo que a mí faltó entender un poco el por qué y la razón de no haber mejorado tanto entre sesión y sesión y que el (Gasly) tenga saltos más grandes que yo y yo no podía mejorar, no encontraba esas mejoras que él tenía.
En la Q1 estaba en el mismo tiempo y después me caí un poco, así que nada, a entender un poco la razón y el por qué, pero igualmente fue un buen día para el equipo, creo que a octavo era un muy buen resultado para nosotros ayer y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos, gran laburo de Pierre y del equipo para hacerlo”.
Con respecto a la carrera opinó: “Obviamente que con ganas de mañana hacer una buena carrera e ir para adelante. Además, en una buena posición”.
Con respecto a su vuelta dijo: “Sí, creo que había un poco más.
Creo que un par de curvas podría haber mejorado, en la Q1 me sentí un poquito mejor después empezó a gustar un poco más.
No le encontré a vuelta cuando iba mejorando la pista y eso fue un poco de lo que me faltó, ¿no? Pero bueno, es parte de la experiencia y también lo que tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre, ¿no que al final da esos saltos muy grandes, deci decisión de sesión y es la clave también para llegar al final de la qualy bien, también aprendiendo de la pista y de cómo mejorar”.
Asi fue la clasificación para el Gran Premio de Italia
En tres frenéticos cortes clasificatorios, con muy poca diferencia entre los tiempos de cada piloto por la velocidad del circuito de Monza, Pierre Gasly pudo repetir la primera posición que marcó en la Q1 y el cuarto tiempo en la Q2, para en el giro final lograr la pole position, primera en su larga trayectoria en la Fórmula 1 y también la primera con Alpine.
George Russell (Mercedes) quedó segundo a 60 milésimas en un incomprensible trabajo de equipo, ya que Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que largará último, salió a clasificar solo y no lo llevó a Russell para buscar la succión que le hubiese permitido mejorar el tiempo de Gasly.
Luego se ubicaron: 3º Oscar Piastri (McLaren) a 180/1000; 4º Charles Leclerc (Ferrari) a 218/1000; 5º Lewis Hamilton (Ferrari) a 225/1000; 6º Max Verstappen (Red Bull) a 284/1000; 7º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 307/1000; 8º Franco Colapinto (Alpine) a 434/1000; 9º Lando Norris (McLaren) a 470/1000 y 10º Arvidn Lindblad (Racing Bulls) a 500/1000.
En el primer corte quedaron eliminados Yuki Tsunoda (Racing Bulls); Alex Albon (Williams); Valtteri Bottas (Cadillac); Sergio Pérez (Cadillac); Fernando Alonso(Aston Martin) y Lance Stroll (Aston Martin), mientras que en el segundo quedaron fuera de clasificación: Gabriel Bortoleto (Audi); Oliver Bearman (Haas); Nico Hulkenberg (Audi); Liam Lawson ( Racing Bulls); Carlos Sainz (Williams) y Esteban Ocon (Haas).
El Gran Premio de Italia, a 53 vueltas, se largará a las 10:00 hs. con Pierre Gasly (Alpine) y George Russell (Mercedes) y Franco Colapinto estará largando desde el 7º cajón de la grilla con Lando Norris (McLaren) a su lado.
Los tiempos de la Q3
Los tiempos de la Q2
Los tiempos de la Q1
