En un intento de regular el servicio de remisería, en el Concejo Deliberante de Ucacha convocaron a prestadores locales para dar a conocer el proyecto del Ejecutivo de crear un registro municipal exclusivo. La invitación fue para que también se sumaran al tratamiento los propios implicados, quienes no desaprovecharon la oportunidad para remarcar diferencias y celebrar puntos en común.
El tema fue abordado en comisión de trabajo junto con ediles, el secretario de Gobierno José Gómez, ediles electos y el próximo mandatario Ariel Moreyra.
Se explicó la idea de abrir un registro municipal de remises que contemple puntos tales como choferes con licencia o carné profesional, certificados de buena conducta, libreta sanitaria, seguro, que estén inscriptos en tasa de comercio, impuestos al día, que puedan facturar los viajes, equipos de comunicación habilitados, con vehículos, entre otros.
Pero lo que originó el mayor debate fue cuando se incursionó sobre tarifas, porque un grupo de remiseros no está de acuerdo en fijar montos “cuando hoy ni siquiera los alimentos tienen precios similares, varían de comercio a comercio”, ya que, señalan, es difícil pretender regular ante la difícil situación económica, en la que hay aumentos permanentes de combustible, neumáticos, repuestos y costos en general para mantener al automóvil. De todas maneras, hubo luego coincidencias en topes mínimos y máximos con la posibilidad de competir entre ellos por la tarifa final pero dentro de ciertos márgenes.
De la reunión participaron sólo ocho remiseros, hombres y mujeres de distintas edades, pero según las estimaciones brindadas serían entre 20 y 28 quienes en Ucacha realizan este tipo de actividad, sea con viajes urbanos o a diversas localidades y ciudades.
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Se explicó la idea de abrir un registro municipal de remises que contemple puntos tales como choferes con licencia o carné profesional, certificados de buena conducta, libreta sanitaria, seguro, que estén inscriptos en tasa de comercio, impuestos al día, que puedan facturar los viajes, equipos de comunicación habilitados, con vehículos, entre otros.
Pero lo que originó el mayor debate fue cuando se incursionó sobre tarifas, porque un grupo de remiseros no está de acuerdo en fijar montos “cuando hoy ni siquiera los alimentos tienen precios similares, varían de comercio a comercio”, ya que, señalan, es difícil pretender regular ante la difícil situación económica, en la que hay aumentos permanentes de combustible, neumáticos, repuestos y costos en general para mantener al automóvil. De todas maneras, hubo luego coincidencias en topes mínimos y máximos con la posibilidad de competir entre ellos por la tarifa final pero dentro de ciertos márgenes.
De la reunión participaron sólo ocho remiseros, hombres y mujeres de distintas edades, pero según las estimaciones brindadas serían entre 20 y 28 quienes en Ucacha realizan este tipo de actividad, sea con viajes urbanos o a diversas localidades y ciudades.
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