En su paso por la ciudad el director de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, estimó ayer que entre julio y agosto se continuarán las obras destinadas a recuperar el histórico puente Vélez Sarsfield, que cedió nuevamente este verano, justamente en una de las noches del Festival de Peñas.
También ratificó que el destino para el paso será de tipo peatonal y aseguró que con el plan de obras en marcha harán “todo lo posible” para que antes del final de este año quede habilitado.
Recordó que el paso cedió porque una de las bases colapsó “propio de la cantidad de agua que vino durante varios años”.
También señaló que el sistema de pilotaje de ese puente es de 20 centímetros, y marcó la comparación con el que se construye a la altura de barrio Santa Ana, donde los pilotes tienen 80 centímetros.
Señaló que en el Vélez Sarsfield los pilotes fueron cediendo poco a poco “y se fue como enterrando cada una de las bases”.
El funcionario provincial destacó que, a partir del estudio técnico realizado, se determinó que hay cinco bases que requieren reconstrucción del anclaje”.
En ese marco, indicó que el proyecto está “listo” y que hablaron con la misma empresa que ejecuta el puente nuevo “para que ellos se hagan cargo de realizar los cinco pilotes nuevos”.
Además anticipó que se entrevistaron con una empresa que se dedica a la realización de “estructura metálica de puentes, y ya lo han venido a ver”.
Así lo primero que se hará es sacar los tramos de puente que se cayeron y construir una rampa de acceso para que entre la máquina pilotera.
“Calculamos que en julio o agosto eso se va a hacer y estamos viendo la reconstrucción de estos dos tramos utilizando parte del material que colapsó y dándole refuerzo con vigas nuevas de estructuras metálicas para que sea el mismo diseño, pero reforzado para no tener problemas en el futuro”, describió Vottero.
Aclaró que “la idea es que siga siendo peatonal como ya se había dispuesto” desde que se inauguró años atrás el nuevo puente Presidente Perón.
Con valor histórico
Vottero también destacó el valor histórico que el Vélez Sarsfield tiene para la ciudad.
En ese sentido cabe recordar que el puente fue comprado durante el gobierno de Domingo Faustino Sarmiento, aunque se lo inauguró años después, en 1881.
Es una estructura realizada por partes en Francia y ensamblada en el país y que llegó a la ciudad para convertirse en el primer paso para comunicar a Villa María con Villa Nueva.
La caída de principios de este año no es la primera para la histórica estructura, sino la tercera. Ahora llega el momento de la recuperación para que se mantenga como paso peatonal que conecte a esta ciudad con la vecina localidad.
En ese marco Vottero ratificó la intención de que la recuperación esté lista para fin de año.
Clases de informática
Organizado por la Federación Argentina de Instituciones de Ciegos y Ambliopes (Faica) y con la colaboración de la Biblioteca Mariano Moreno, inició el curso de informática destinado a personas con discapacidad visual. Se trata de una propuesta con un carácter intensivo que se desarrollará hasta mediados de este mes.
Mariana Corradini. Redacción Puntal Villa María.
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Recordó que el paso cedió porque una de las bases colapsó “propio de la cantidad de agua que vino durante varios años”.
También señaló que el sistema de pilotaje de ese puente es de 20 centímetros, y marcó la comparación con el que se construye a la altura de barrio Santa Ana, donde los pilotes tienen 80 centímetros.
Señaló que en el Vélez Sarsfield los pilotes fueron cediendo poco a poco “y se fue como enterrando cada una de las bases”.
El funcionario provincial destacó que, a partir del estudio técnico realizado, se determinó que hay cinco bases que requieren reconstrucción del anclaje”.
En ese marco, indicó que el proyecto está “listo” y que hablaron con la misma empresa que ejecuta el puente nuevo “para que ellos se hagan cargo de realizar los cinco pilotes nuevos”.
Además anticipó que se entrevistaron con una empresa que se dedica a la realización de “estructura metálica de puentes, y ya lo han venido a ver”.
Así lo primero que se hará es sacar los tramos de puente que se cayeron y construir una rampa de acceso para que entre la máquina pilotera.
“Calculamos que en julio o agosto eso se va a hacer y estamos viendo la reconstrucción de estos dos tramos utilizando parte del material que colapsó y dándole refuerzo con vigas nuevas de estructuras metálicas para que sea el mismo diseño, pero reforzado para no tener problemas en el futuro”, describió Vottero.
Aclaró que “la idea es que siga siendo peatonal como ya se había dispuesto” desde que se inauguró años atrás el nuevo puente Presidente Perón.
Con valor histórico
Vottero también destacó el valor histórico que el Vélez Sarsfield tiene para la ciudad.
En ese sentido cabe recordar que el puente fue comprado durante el gobierno de Domingo Faustino Sarmiento, aunque se lo inauguró años después, en 1881.
Es una estructura realizada por partes en Francia y ensamblada en el país y que llegó a la ciudad para convertirse en el primer paso para comunicar a Villa María con Villa Nueva.
La caída de principios de este año no es la primera para la histórica estructura, sino la tercera. Ahora llega el momento de la recuperación para que se mantenga como paso peatonal que conecte a esta ciudad con la vecina localidad.
En ese marco Vottero ratificó la intención de que la recuperación esté lista para fin de año.
Clases de informática
Organizado por la Federación Argentina de Instituciones de Ciegos y Ambliopes (Faica) y con la colaboración de la Biblioteca Mariano Moreno, inició el curso de informática destinado a personas con discapacidad visual. Se trata de una propuesta con un carácter intensivo que se desarrollará hasta mediados de este mes.
Mariana Corradini. Redacción Puntal Villa María.